德邦物流上市了吗？谁将是下一个上市的物流公司？

现今物流行业的竞争是非常大的。自顺丰上市后，快递物流行业变迎来了战国时代，各家快递物流公司都想超越顺丰成为行内的领头羊，而德邦物流便是其中强有力的竞争者，但德邦的上市之路却是非常崎岖。而德邦物流上市了吗？也成为不少业界人士关心的话题。

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关注的德邦物流的群众一定了解，德邦物流上市其实是一段很曲折的过程。据媒体报道，德邦物流早在2008年起就开始准备上市了，远早于顺丰等快递企业。德邦物流于2008年就在上海成立了股份公司，并把公司总部从广州搬到了上海，在累积完了上市所需的3年盈利业绩之后，在2015年6月23日首次向证监会报送其IPO申请，但是直到2017年已到11月下旬，德邦物流上市这件被物流人一致认为的2017年行业大事件仍然没有发生。2017年11月21日，德邦IPO再次中止的消息开始蔓延开来，“错过最佳时机、增长空间不足”成为物流圈人士对德邦上市多次波折评论最多的字眼，这样的舆论氛围，像是给德邦物流的一个特有“诅咒”，让其难以挣脱。但是最终德邦物流于2018年1月16日在上海证券交易所主板上市交易，上市名称为“德邦股份”，股票代码为“603056”。据了解，德邦成为中国第一家上市的快运企业，同时也是国内快递行业中唯一一家通过IPO严苛的审核机制并顺利过会拿到批文的快递企业。

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之所以这物流公司如此受到关注是因为它是国内第一家不用借壳、以IPO的方式上市的物流公司。“大家都觉得企业上市了就有钱了，但借壳上市本身并不会带来钱，反而会花钱，能带来钱的是后续的增发。”崔维星曾解释称，德邦本身并不缺钱，一方面零担业务盈利很好，另一方面银行给德邦的授信根本用不完。据德邦物流招股书显示，德邦上市所募集的资金将主要用于：

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1、拓展网络覆盖范围，扩大市场占有率，增强竞争力。

2、运输车辆的购置占据了募集资金使用的大部分，而购置运输车辆能降低外采车辆的成本和提高货物运输服务效率。

3、建设物流信息一体化平台。无论是通达系还是德邦，都将提出了提升物流信息一体化效率。业务的信息处理速度、安全性和协调性，对于德邦的企业管理也非常重要。

在德邦物流上市答谢会上，崔维星提到最多的两个公司是华为和顺丰。华为是学习对象，顺丰则是竞争对手。崔维星表示，“德邦对顺丰要做到极大的差异化”。用华为的办法，咨询公司的最佳实践，加上德邦物流的企业文化、人力资源、创新力、凝聚力和向心力来和顺丰作差异化竞争。未来的德邦物流会怎样“搅动”快运市场呢，我们拭目以待。

在德邦成功上市之后，很多业内人士好奇在德邦之外，下一个最有希望上市的快递物流公司将是谁呢？以下是业内人士分析得出的候选名单，你更看好谁呢？

1、中国邮政速递物流。中国邮政速递物流的上市路上的坎坷，并不亚于德邦。中邮速递在2011年8月向中国证监会提交了发行上市申请，并于2012年5月4日，通过了证监会发审委的审核。但在2013年12月，中邮速递“进行战略调整”，主动撤出IPO。有望成为“快递第一股”的中邮速递上市步伐戛然而止。

2、远成快运。远成快运由远成集团注资成立。远成快运是覆盖快递、快运、大票零担、整车及仓配等多元化业务的“中国最新综合物流服务平台”。虽然IPO申报时间未披露，但有媒体报道，远成公司内部计划是2017年根据IPO和证监会形势来确定报材料时间，各项工作都一直准备着，目前无论法律法规、历史沿革、内部控制、财务规范都是按上市公司要求来的。

3、京东物流。2017年4月，京东物流独立运营，组建京东物流子集团。京东称，物流子集团5年后要成为年收入规模过千亿的物流科技服务商，不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划，此次成立子集团，也不涉及拆分和上市问题。

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