编者按习近平总书记赋予交通成为中国现代化的开路先锋的新使命新定位，交通人要牢记嘱托、奋进当下，以史为鉴、开创未来。2022年全国交通运输工作会议要求，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。

珠江水系四省（自治区）全年预计完成水路货运量 14.54亿吨， 琼州海峡水路运输运送旅客 1262万人次、车辆377万台次 …… 1月5日， 交通运输部珠江航务管理局 召开新闻发布会 ，亮出 2021年珠江水运行业成绩单。

“往前开！”“慢，往右再打一点！”日前，经过1个多小时的腾挪，4辆大型设备运输车通过了江苏省扬州南收费站。看着庞大的设备顺利驶上沪陕高速公路，扬州迈安德集团相关负责人松了口气，对全程指挥的江苏省交通运输综合执法局宁通支队执法队员连声道谢。

记者从12月29日召开的2022年天津海事局工作会议上获悉，2021年，天津海事局贯彻落实“1581”工作思路，共保障船舶安全进出港8.6万余艘次，完成货物吞吐量4.5亿吨，集装箱吞吐量突破2000万标箱，同比分别增长22％、6％、12％；有效处置海上险情43起，救助遇险船舶35艘、人员395名，救助成功率达97.3％；辖区共发生水上交通事故12起，死亡失踪4人，沉船1艘，直接经济损失339万元，水上交通安全形势总体平稳。

近日，由京津冀交通运输部门联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书（2014—2020年）》（简称《白皮书》）印发，全面梳理了7年来京津冀交通一体化发展成果。《白皮书》显示，京津冀区域干线铁路和城际铁路主骨架已基本建立，多层级轨道交通网络初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群建设成果达国际先进水平，基本形成“四横、四纵、一环”的京津冀网络化综合运输通道格局。

12月24日，国务院新闻办公室举行2021年全国交通运输工作新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞及运输服务司司长蔡团结、综合规划司副司长范振宇介绍了2021年全国交通运输工作情况，并回答记者提问。

12月22日，全球首个真正意义上的专业化干散货全自动码头落地山东港口烟台港，借助自主研发的干散货专业化码头全流程全自动控制系统，码头实现了“抓料卸船、取料装船、堆取料混配、取料装车”的全流程自动化，成功实现了5项前沿技术的全球首创应用，为世界港口贡献了更智能、更安全、更高效的“山港模式”“中国方案”。

世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，给世界经济发展和民生改善带来严重挑战。

日前，山东省港口集团与阿拉伯联合酋长国阿布扎比港口集团线上签署友好港合作协议。双方将合力在阿布扎比哈利法工业区搭建轮胎海外仓，巩固阿布扎比作为阿联酋贸易、物流、制造业基地的领先地位，进一步加强中阿贸易及航运往来。至此，山东港口的全球友好港“朋友圈”扩大至38个。

近日，交通运输部批准发布了推荐性行业标准《邮件快件铁路运输交接操作要求》（JT/T1387-2021），自2022年2月1日起施行。该标准由国家邮政局发展研究中心牵头制定，为邮政快递和铁路运输企业完善邮件快件运输组织交接操作、进一步提升我国综合交通运输水平提供技术支持。