“现在乡下的交通条件越来越接近城里，我们往村里送快递和在城里送快递感觉没差别。”程荣玉是广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县的一名邮递员，过去只在“城里转”的她，现在每天往返城乡之间，为村民提供寄递服务。这两年，富川城乡交通运输一体化不断深入推进，一个个电商产业园、农产品物流园、农村电商物流综合服务站点如雨后春笋般涌现，程荣玉的业务也由城镇转向乡村。

近日印发的《海南省碳达峰实施方案》（简称《方案》）提出，通过加快交通运输能源清洁转型、大力推广新能源车船应用等措施，加快构建低碳化海岛交通系统。根据《方案》，海南将推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化，到2025年公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100％，到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车。

据8月16日召开的西藏自治区疫情防控新闻发布会消息，目前全区公路运输通道畅通、物资运输总体正常，8月12日至16日，各部门通过“运证通”App共审核发放重点物资运输车辆电子通行证超5000张。民航方面，8月8日以来，西藏已保障援藏医疗队共758人次快速进港，累计包机15架次、保障701吨防疫货物进港。

“青兰高速公路改扩建项目总投资16.21亿元，目前已经完成13亿元，占总投资的80％左右。”趁着天气晴好，河北青兰高速公路改扩建项目正开足马力，全面推进建设进度。青兰高速公路改扩建工程指挥部副指挥长周迎新介绍，6月底，青兰高速公路涉县至冀晋界段改扩建工程新建三车道段通车运营，较原计划提前2个月。

“从前在网上买东西，起码要3天才能收到，还要到隔壁村去拿快递。现在基本2天就能收到，骑电动车5分钟就能在站点拿到快递，非常方便。”在安徽省滁州天长市张铺镇团结村客货邮服务点内，村民刘月珍很快取到了快递。

近日，《云南省“十四五”冷链物流发展实施方案》（简称《方案》）印发，提出加快国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心、两端冷链物流设施的三级冷链物流节点建设，构建服务省内外产销、国际进出口的两大冷链物流系统，加快形成“三级节点、两大系统、一体化网络”融合联动的冷链物流运行体系。

7月7日，国家邮政局举行2022年三季度例行新闻发布会，发布《2022年6月中国快递发展指数报告》。国家邮政局发展研究中心业务研究三部副主任王岳含表示，6月中国快递发展指数为289.4，环比增长7.5％，行业规模恢复进程加快，基础能力提升明显，发展态势回暖向好。

日前，《辽宁省加快推进农村寄递物流体系建设实施方案》（简称《方案》）印发，全面推进“快递进村”工程，进一步完善农村地区邮政体系支撑功能，鼓励企业创新乡镇邮政网点运营模式，承接代收代办代缴等各类农村公共服务，实现“一点多能”。到2025年年底，辽宁将建成衔接城乡、普惠便民、运转高效、系统完善、双向畅通的农村寄递物流服务体系，实现乡乡建站村村设点，快递服务进村基本全覆盖。

近日，江苏省邮政管理局、省交通运输厅、省民政厅、省商务厅、省农业农村厅联合印发通知，加快推广“交通运输＋邮政快递＋农村社区”寄递物流服务模式。

近日，湖南省政府办公厅印发《关于加快农村寄递物流体系建设的实施意见》（简称《意见》），计划今年基本实现快递进村全覆盖，在全省建成至少5个农村客货邮融合发展试点县，培育5个快递服务现代农业示范项目，打造5个农村电商快递协同发展示范区。