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目前，国际海事组织为全球航运业制定的目标为：船队的碳排放量到2030年比2008年减少40％；到2050年至少比2008年减少50％。

建成高速公路200公里、全省“护路员”公益性岗位稳定在岗2万人以上、完成普通公路安防工程5000公里……1月18日，2023年贵州省交通运输工作会议召开，擘画了新一年的工作愿景，目标是“两稳三保一优一防”，即稳投资、稳就业，保民生、保安全、保稳定，优服务、防风险，全年计划完成公路水运投资1150亿元。

全要素水上“大交管”示范运行，《江苏省船舶污染防治工作条例》经省十三届人大会议审议通过，服务通州湾新出海口建设加速推进，助推江苏造船业稳居全国第一……这是江苏海事局党组切实把党的二十大精神贯彻落实到海事工作各方面、全过程的生动写照。

11月22日至24日，以“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”为主题的“2022北外滩国际航运论坛”在上海举行。论坛由1个开幕式暨主论坛、2个平行论坛和6个专题论坛组成，邀请相关政府代表、国际组织负责人、领军企业和权威机构代表及知名专家学者等共谋未来国际航运业可持续发展新篇章。

指挥船舶安全通过沪苏通大桥。引领我国首造2万标箱集装箱船出口。与外籍船员交流。

11月6日，第四届“新时代·大航海·强国梦”智能航运与产业发展峰会在上海临港举行。来自交通运输行业管理部门、海事管理机构，港口航运、装备制造、船舶检验、通信导航、无人驾驶、人工智能等航运产业链相关企业和科研院所、行业协会等单位约100名嘉宾代表，围绕“智能航运与产业发展”主题，展开深入交流，共同为智能航运产业化汇智献策。会上，上海组合港管理委员会办公室、中国交通报社、上海海事大学、上海港城开发（集团）有限公司（简称港城集团）四方签署战略合作协议，将临港新片区作为峰会永久举办地。

“经济强国必定是海洋强国、航运强国”“航运业是国际贸易发展的重要保障，也是世界各国人民友好往来的重要纽带”“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来”……党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视航运业发展，作出一系列重要部署，指引航运强国、交通强国建设迈上新台阶。

7月14日，苏皖船检一体化工作站挂牌仪式在江苏省泰州市交通运输综合行政执法支队所属的“壹号”趸船上举行，标志着全国首家由两省共同设立的营运船舶通检互认工作站正式运行。当天停靠工作站完成检验的“益嘉66”轮船主表示，把船靠在趸船边，验船师就上来检验了，省出来的时间能多拉一趟货。