近日，海南省道路运输局印发通知，明确全省危险货物道路运输电子运单实行一车一趟一派，车辆在发车前应在电子运单系统中完成电子运单填报，未填报、上传电子运单的车辆不得执行运输任务。

春回大地，交通基础设施投资建设掀起热潮，重大工程接连开复工；务工专车、返岗专列、包机等载着一批又一批务工人员踏上新征程；陆路口岸逐步恢复客运通关，边境贸易、人文交往重新“活”起来……随着优化调整疫情防控措施的落实和稳经济一揽子政策措施持续发挥效应，经济社会发展涌动着勃勃生机。

近日，江西省交通运输厅印发《江西省促进赣江航运业发展扶持方案》（简称《方案》），对赣江内河散杂货和集装箱运输业进行扶持，旨在推动大宗货物和中长距离货物运输向水路有序转移，构建以九江港、南昌港为中心，覆盖赣江沿线港口的水路运输网络。

记者从福建省交通运输厅获悉，2022年全省公路水路投资再创历史新高，全年完成投资1051亿元，连续3年突破1000亿元，新增万吨级泊位9个、港口货物通过能力1763万吨，全省船舶运力超过1850万吨。

近日，从巴西马德拉港远道而来的40万吨铁矿石船“远谷海”轮驶离福建湄洲湾港罗屿作业区9号泊位，仅用时2天半即完成货物装卸作业。

今年春运，是疫情防控进入新阶段后的第一个春运。务工返乡、探亲客流激增，如何应对客流压力提供更方便快捷的出行服务？假期出游需求旺盛，如何兼顾运力保障与防疫安全，保障乘客健康平安？春运期间，我们走进山东青岛、吉林长春、四川成都和福建厦门4座城市，了解他们的交通运输保障举措，感受平安、健康、便捷、舒畅的新气象。

春运，不仅是人员的大规模流动，也是生产生活物资运输的高峰期。往年的春运一般是“客增货减”，也就是客运增加，货运减少。而今年春运，各类医疗防疫物资、节日生活物资和能源、粮食等重点物资运输需求，都出现较大增长。春运期间，如何做好这些重点物资的运输保障？

记者从1月10日召开的陕西省交通运输工作会议上获悉，2023年，陕西交通将持续推动改革创新，坚持聚焦国家战略、产业发展、区域协调、乡村振兴、行业治理、党建引领，找准突破口、扭住发力点、蹚出新路子，当好开路先锋，计划全年完成综合交通投资800亿元。

近日，交通运输部印发《交通运输安全应急标准体系（2022年）》（简称《体系》），旨在通过标准体系建设推动交通运输安全应急重点领域标准补短板、强弱项、促提升，为加快建设交通强国提供有力支撑。

近日，趁着好天气，江西省宜春市奉新县会埠村村民邓恭喜坐上家门口的客运班车赶往县城，不到30分钟就顺利抵达。“以前村里去县城的班车数量少，路面不平整，没有1个小时到不了，现在大变样了。”邓恭喜高兴地说。