记者日前从山西省稳住经济一揽子政策措施系列新闻发布会上获悉，山西针对扩大有效投资、保通保畅等工作出台12项举措，助力交通运输企业纾困发展。山西公路物流运输业和邮政快递业已全面恢复，重点交通基础设施项目实现了能开全开，今年力争网络货运营业额达到1000亿元，为全省提供新的经济增长极。

天气晴朗，正是路面施工的好时候。走进陕西省西安外环高速公路南段建设工地，路面1标300多名建设工人挥汗如雨，摊铺机、碾压机轰隆作响，现场一派繁忙景象。西安外环高速公路计划今年建成通车，目前累计完成投资121.32亿元，占批复概算的89.99％。

“感谢你们送来的这份‘清凉’礼包，里面还有藿香正气液、板蓝根、花露水，现在天气这么热，这些正好都是我们需要的。”在四川省成都市青白江区达海工业科技综合产业园货车司机“暖心之家”，20位货车司机手里提着沉甸甸的“清凉”大礼包，脸上露出了笑容。

当前，百年变局和世纪疫情交织叠加，我国经济发展面临“三重压力”。2022年《政府工作报告》要求积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资；交通运输部印发《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》，旨在切实发挥交通运输行业促投资稳增长的重要作用。4月26日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第十一次会议，研究全面加强基础设施建设，交通等网络型基础设施成为重点领域之一。会议指出，要加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。我国水运行业投资建设将迎来更加广阔的发展空间。

6月10日，四川省交通运输厅、财政厅联合印发《2022年交通建设抓项目促投资稳增长若干激励政策》（简称《激励政策》），聚焦公路水路建设的项目前期、项目开工、项目投资、从业信用4个关键环节，出台十条激励政策，单个项目最高可获300万元奖励。

近日，河南省交通运输厅、省财政厅联合发布《关于交通运输行业助企纾困政策的通知》（简称《通知》），推出10项具体措施，其中包括安排疫情防控复工复产交通专项补助资金6000万元，落实油价补贴政策、增加车购税补助规模、加大税费减免力度，助力行业健康稳定发展。

高速公路路产是由国家授权高速公路经营者经营的全部资产，包括高速公路、高速公路用地以及沿线服务区等设施。数据显示，我国高速公路通车里程已达16.91万公里、服务区数量超3000个，资产规模十分庞大。这些资产中大约70％由国有企业运营，其余30％由私有企业持有。由于运营成本不断上升、路域资源难以有效联动，加上新冠肺炎疫情的持续影响，高速公路行业盈利表现低迷，部分高速公路亏损严重。

日前，上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》（简称《方案》），包括8个方面50条政策措施，自6月1日起施行。《方案》综合实施“缓免减退补”政策，千方百计为各类市场主体纾困解难，逐步推动交通物流等行业复工达产，畅通国内国际物流运输通道，支持交通等基础设施重点项目加快开工建设。

5月31日上午，浙江省义甬舟大通道标志性工程——六横大桥项目签订增资扩股、资金管理、投资补偿3个协议，标志着项目进入实质性建设阶段。这是浙江今年以来以超常规力度超常规举措加快项目推进，充分发挥重大交通项目在扩大投资中牵引性作用的示范举措。

5月31日，记者从国家发展改革委举行的新闻发布会上获悉，国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，部署了包括加快推动交通基础设施投资、加大对民航业企业的纾困支持力度、完善交通物流保通保畅政策等涉及交通运输行业在内的一系列举措，进一步稳投资促消费、保障产业链供应链稳定，保持经济运行在合理区间。