10年前，在北京工作的敖其尔回趟内蒙古老家可是不容易。他得先从北京坐火车到内蒙古集宁或河北张家口，再换客车到锡林郭勒盟镶黄旗新宝拉格镇，至于回到家乡镶黄旗翁贡乌拉苏木，还要麻烦父亲开车来接，前前后后需要两天时间。随着锡（林浩特）张（家口）、苏（尼特右旗）化（德）高速公路的开通，敖其尔回家的路顺畅了许多。5小时，这是现在北京和镶黄旗之间的“距离”。

当前大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术日益融入经济社会发展各领域全过程，对水运行业也产生了深刻影响。今年全国两会期间，交通运输部收到了全国人大代表徐珏慧的《关于支持港航产业数字化转型、打造港航数字生态圈的建议》。

初秋清晨的湖南省岳阳市君山区华龙码头，江水平静流淌，飞鸟掠过水面，芦苇随风摇荡，碧波将白云映衬得格外分明，远处船舶响起汽笛声，一派盎然生机。

浙江省全面深化高水平交通强省建设推进会召开在即，将进一步集聚各方资源、凝聚全省力量，加快推进高水平交通强省建设，全力打造全国领先的标志性成果，为“共同富裕和省域现代化先行”当好开路先锋。

近日，交通运输部发布通知，公布第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）。经自主申报、相关单位推荐和专家评审，交通运输部同意将“北京城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点”等18个项目作为第一批智能交通先导应用试点项目。

连云港港建成30万吨级航道，是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道；全省相继建成盐城港滨海LNG码头、苏州港太仓四期等一批深水大型化码头，沿江、沿海深水港口“雁阵齐飞”；长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京……10年来，江苏港口发展日新月异。

这十年，轨道上的安徽建设加速推进，公路建设跑出加速度，水运网络通江达海，民航“两翼齐飞”格局加速形成，邮政快递业持续高速发展……近日，在“安徽这十年”交通运输专场新闻发布会上，安徽省交通运输厅党组书记、厅长章义介绍十年来交通运输发展成就。

记者近日从辽宁省交通运输厅获悉，今年1月至7月，辽宁完成集装箱海铁联运量80.8万标箱，占港口集装箱吞吐量比重达到13.5％，占比居全国第一。

5月30日，广州港南沙港区开行首趟中欧班列，开启了粤港澳大湾区“国际班列＋港口＋园区＋产业”运营新模式；6月22日，“深圳蛇口—广州新塘”组合港航线作为大湾区组合港的第20条航线正式开通；7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投运，这是全球首个江海铁多式联运全自动化码头……今年以来，广东各港口将海铁联运作为高质量发展的重中之重。

全长96.6公里的静兴高速公路今年6月建成通车。峥嵘岁月求变，非凡十年为证。