阳光照耀下，杭州湾跨海大桥犹如“金龙”跃上海面。远观，大桥似长虹卧波，近看，海天一色、帆影绰绰，让驾车驶过的人们赞叹不已。

据8月25日交通运输部召开的例行新闻发布会消息，今年上半年，交通运输部着力加强沿海和内河港口航道建设规划，着力推进水运基础设施联网、补网、强链，着力扩大水运基础设施有效投资，水运建设投资增速、水运重大项目建设、智慧港航建设加快。1至6月，全国水运建设完成投资735.7亿元，同比增长4.7％；7月水运建设投资同比增长21.8％，继续保持良好增长势头。

投资连续6年位居全国首位，累计超1200亿元，新增内河高等级航道210公里；内河集装箱运力突破1.5万标箱，近3年平均年增长率达24.3％；集装箱海河联运量从2015年的36.5万标箱增长至2021年的122万标箱，年均增速超21％……这组数据成为近年来浙江省海河联运蓬勃发展的生动注释。

近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省推进多式联运发展优化调整运输结构行动计划（2022—2025年）》（简称《计划》），提出实施通道设施提升、组织模式优化、运输结构调整深化、装备升级改造、市场环境统一开放“五大行动”，到2025年基本实现多式联运基础设施一体衔接、联运线路一网联通、运输信息一站互享、联运规则一单到底、发展环境统一有序，水路、铁路货物周转量与2020年相比分别增长13％和30％左右。

6月27日，记者从国务院新闻办公室举行的例行新闻发布会上获悉，在各地区各部门的共同努力下，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽加快复工达产，物流保通保畅工作取得阶段性成效。交通运输部将继续加强对重点区域的调度指导，做好产业链供应链跟踪保障，落地落实纾困解难政策，推动建立保通保畅长效机制，为稳住经济大盘提供坚强有力的物流服务保障。

1997年6月18日，长江引航中心在江苏太仓浏河正式挂牌成立。太仓港。引航员与外籍船长。

6月22日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究交通运输部贯彻落实党的十八大以来中央财经领导小组和中央财经委员会决策部署情况、国家综合交通运输信息平台建设工作，审议《关于加强第一次自然灾害综合风险公路水路承灾体普查成果应用的指导意见》《港口基础设施维护管理规定》等。

当前，百年变局和世纪疫情交织叠加，我国经济发展面临“三重压力”。2022年《政府工作报告》要求积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资；交通运输部印发《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》，旨在切实发挥交通运输行业促投资稳增长的重要作用。4月26日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第十一次会议，研究全面加强基础设施建设，交通等网络型基础设施成为重点领域之一。会议指出，要加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。我国水运行业投资建设将迎来更加广阔的发展空间。

6月9日，浙江省交通运输厅召开党政联席会，学习贯彻落实李克强总理考察交通运输部并主持召开座谈会精神，要求坚决贯彻落实以习近平同志为核心的党中央关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，学习领会李克强总理重要讲话精神，特别是“交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑”的指示精神，落实党中央、国务院部署，为稳住经济大盘、推动经济社会高质量发展提供坚实支撑。

5月31日上午，浙江省义甬舟大通道标志性工程——六横大桥项目签订增资扩股、资金管理、投资补偿3个协议，标志着项目进入实质性建设阶段。这是浙江今年以来以超常规力度超常规举措加快项目推进，充分发挥重大交通项目在扩大投资中牵引性作用的示范举措。