据日前召开的山西省政府新闻发布会消息，“山西路桥绿色智慧交通换电站”项目将在全省范围内开工建设。2025年前，山西交通控股集团将依托5763公里高速公路、1.8万公里国省干线公路的服务区，以及沿线物流园区、大型工矿企业等，分期、分批建设完成1000个电动重卡充换电站。

“现在乡下的交通条件越来越接近城里，我们往村里送快递和在城里送快递感觉没差别。”程荣玉是广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县的一名邮递员，过去只在“城里转”的她，现在每天往返城乡之间，为村民提供寄递服务。这两年，富川城乡交通运输一体化不断深入推进，一个个电商产业园、农产品物流园、农村电商物流综合服务站点如雨后春笋般涌现，程荣玉的业务也由城镇转向乡村。

近日，安徽省交通运输厅与省发展改革委、省财政厅等有关单位联合印发了《安徽省促进网络货运行业健康发展若干政策措施》（简称《措施》），提出将在合肥市高新技术开发区开展网络货运平台代开发票试点，对符合条件的货运小规模纳税人代开增值税发票，其纳税人可享受阶段性免征增值税及每月15万元增值税起征点等政策。

日前，河南省委、省政府印发《河南省加快交通强省建设的实施意见》（简称《实施意见》），推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。到2025年，河南将全面形成“米＋井＋人”综合运输通道格局，基本实现县县通双高速公路、乡镇通二级公路、村村通4.5米宽硬化路、高铁出行市市全覆盖、民航服务市市全覆盖、综合枢纽场站市市全覆盖，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。

7月21日，河南省推出交通运输“运通贷”，通过“政银担”合作模式，设立规模1亿元“资金池”，重点支持受疫情影响经营困难的道路货运物流领域“两企两个”群体，推动交通物流专项再贷款落地，让“纸上红利”真正变成“真金白银”。

记者日前从山西省稳住经济一揽子政策措施系列新闻发布会上获悉，山西针对扩大有效投资、保通保畅等工作出台12项举措，助力交通运输企业纾困发展。山西公路物流运输业和邮政快递业已全面恢复，重点交通基础设施项目实现了能开全开，今年力争网络货运营业额达到1000亿元，为全省提供新的经济增长极。

5月2日，人民日报“奋进新征程 建功新时代·伟大变革”栏目刊登报道《交通大国阔步迈向交通强国》，全文如下：

加快构建现代综合交通运输体系交通运输部部长、党组副书记　李小鹏编者按：2022年第3期《时事报告》“形势政策大讲堂”栏目，刊发了交通运输部部长、党组副书记李小鹏的署名文章《加快构建现代综合交通运输体系》。今日本报全文转载，敬请关注。

记者从内蒙古自治区交通运输厅获悉，今年一季度，全区网络货运完成运单量14.6万单，同比增加90.8％，完成货运量514万吨，同比翻了一番，交易额5.4亿元，同比增加180.75％，产业集聚效应和规模效益正在逐步释放。

近日，河北省交通运输厅印发今年综合运输工作要点，明确今年将开展35个城乡客运一体化试点创建，各市再培育1至2个省级农村物流服务品牌，新建15个符合标准要求的“司机之家”，培育5家龙头骨干网络货运企业，切实为群众提供均等化、多样化、高品质的运输服务。