3月3日，世界银行发布《中国港口发展：重振通往经济繁荣的门户》的报告，从港口发展与经济特区、港口治理和融资、港口和内陆的联通、港城协同发展、智慧港口及绿色港口六个方面，对中国港口行业在改革开放以来的发展进行了回顾性研究，分析港口对地方和国家经济的贡献，总结经验教训，旨在为中国和世界港口业进一步发展提供借鉴。

据上海海事局消息，根据《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，中国籍国际航行船舶能耗数据报告和营运碳强度管理工作近日全面执行。

11月22日，深圳籍全球最大C型罐式液化天然气（LNG）加注船“新奥普陀”轮在海事部门的保障下，在深圳盐田港海域为双燃料集装箱船“达飞·索邦”轮加注了约7000立方米的LNG燃料，标志着华南片区国际航行船舶LNG燃料首船加注完成。

11月22日至24日，以“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”为主题的“2022北外滩国际航运论坛”在上海举行。论坛由1个开幕式暨主论坛、2个平行论坛和6个专题论坛组成，邀请相关政府代表、国际组织负责人、领军企业和权威机构代表及知名专家学者等共谋未来国际航运业可持续发展新篇章。

长风浩荡，江潮奔腾。党的十八大以来，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实交通运输部党组决策部署，带领广大长航儿女在建设交通强国的壮阔征程中勠力同心、攻坚克难、勇毅前行。

这是一幅壮美图景：在中国的版图上，从万里长江到西江航运干线，再到千年京杭大运河，两横一纵三条主水路，与纵横交错的高等级航道网，在青山绿水间蜿蜒伸展，见证了中国水运十年阔步前行的每一个脚印。

2012—2022，非凡十年。潮涌东方，江海澎湃，激扬着海事人的奋斗精神，奔腾着海事人的奋斗故事。

“经济强国必定是海洋强国、航运强国”“航运业是国际贸易发展的重要保障，也是世界各国人民友好往来的重要纽带”“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来”……党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视航运业发展，作出一系列重要部署，指引航运强国、交通强国建设迈上新台阶。

今天是我国第十八个航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。为进一步弘扬丝路精神，传承航海文化，增强全民的航海和海洋意识，加快建设交通强国、海洋强国，更好服务构建新发展格局和共建“一带一路”，经中国航海日活动组织工作委员会成员单位同意，发布以下公告：

7月8日，以“畅通珠江水运大通道，助力绿色航运大提升”为主题的第17届“中国航海日”珠江片区活动在广州航海学院举行。广东省内交通、港航、海事、救助等单位，以及航运院校、航运企业等嘉宾代表现场参加，广西、贵州、云南、海南四省区交通、港航、海事、航运院校等嘉宾代表线上参加。