记者从日前召开的“江西这十年”系列新闻发布会上获悉，党的十八大以来，江西交通运输事业发展取得显著成效。截至去年年底，江西综合交通网络里程达22.2万公里，较2011年年底增加6万余公里，全面实现县县通高速公路、组组通水泥路，成为全国第4个实现市市通高铁的省份。

交通发展，规划先行。日前，山西省政府办公厅印发《山西中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》（简称《规划》），着力提升由太原、忻州、吕梁、晋中、阳泉5市组成的山西中部城市群交通基础设施互联互通水平，为山西全方位推动高质量发展提供坚强的交通保障，助力山西在中部地区争先崛起。

近日，江西省政府办公厅印发《贯彻落实推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2021—2025年）》（简称《方案》），从提升多式联运承载能力和衔接水平、创新多式联运组织模式、促进重点区域运输结构调整等6个方面，作出一系列具体部署，提升综合运输效率，降低社会物流成本，促进节能减排降碳。

8月26日，四川省凉山彝族自治州举办交通发展大会，并解读《凉山州交通强州建设“五年行动计划”实施意见（2022—2026年）》（简称《意见》）及配套政策。今年至2026年，凉山州拟建交通基础设施项目总投资达4484亿元，计划5年期内完成规划投资2573亿元，重点推进195个项目。

长三角区域高速铁路里程超6500公里，覆盖江苏、浙江、安徽、上海三省一市95％的设区市；高速公路网规模达到1.6万公里，实现陆域县县通；高等级航道网规模超4100公里，通江达海的干线航道网逐步完善；运输机场达24个，以上海为核心，南京、杭州、合肥等机场为重点的长三角机场群初具规模；累计开通省际毗邻公交线路77条……长三角区域交通一体化发展深入推进。

长江航运是服务长江经济带发展、长三角区域一体化发展、成渝地区双城经济圈等国家战略的重要支撑，是长江经济带综合交通运输体系的重要组成部分，承载着落实长江经济带“生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军”的重要使命。

初秋的辽沈大地，天高气爽，一派生机。8月16日至17日，习近平总书记时隔四年再次考察辽宁，对新时代东北振兴发展作出一系列重要指示。“我们对新时代东北全面振兴充满信心、也充满期待。”习近平总书记的重要讲话在辽宁交通运输行业引发强烈反响。

近日，河南省政府办公厅印发《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘工作方案》（简称《方案》），明确提出围绕网络型、产业升级、城市、农业农村、国家安全五大重点领域，加快构建现代化基础设施体系。《方案》发布了重点项目清单，其中包括现代综合立体交通网建设工程292个，总投资达23884.93亿元。

日前，河南省委、省政府印发《河南省加快交通强省建设的实施意见》（简称《实施意见》），推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。到2025年，河南将全面形成“米＋井＋人”综合运输通道格局，基本实现县县通双高速公路、乡镇通二级公路、村村通4.5米宽硬化路、高铁出行市市全覆盖、民航服务市市全覆盖、综合枢纽场站市市全覆盖，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。

“从前在网上买东西，起码要3天才能收到，还要到隔壁村去拿快递。现在基本2天就能收到，骑电动车5分钟就能在站点拿到快递，非常方便。”在安徽省滁州天长市张铺镇团结村客货邮服务点内，村民刘月珍很快取到了快递。