炎炎夏日，走进广东省广州港南沙港区四期码头，现场空无一人。高耸的岸桥下方，一辆辆应用北斗导航系统的无人驾驶IGV车（智能导引运输车）来回穿梭，依照大数据中心的调度指令，精准行驶到岸桥下指定位置，载上集装箱后，井然有序返回堆场。这将是粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头，目前已进入常态化全流程联调测试阶段，力争年内交付验收。

继全国第一船进口减碳沥青在广东交付90天后，6月15日全国低碳日，中江高速改扩建项目沥青路面正式摊铺，成为全国率先试用减碳沥青的高速公路。

当前，百年变局和世纪疫情交织叠加，我国经济发展面临“三重压力”。2022年《政府工作报告》要求积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资；交通运输部印发《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》，旨在切实发挥交通运输行业促投资稳增长的重要作用。4月26日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第十一次会议，研究全面加强基础设施建设，交通等网络型基础设施成为重点领域之一。会议指出，要加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。我国水运行业投资建设将迎来更加广阔的发展空间。

为深入贯彻落实习近平总书记考察山东作出的“三个走在前”重要指示精神，近日，交通运输部和山东省人民政府联合印发《关于贯彻落实习近平总书记“三个走在前”重要指示精神加快建设交通强国山东示范区的实施意见》（简称《实施意见》），共同加快建设交通强国山东示范区。

建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群；航空海运通达全球，综合交通运输网络总里程超过600万公里；中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为亮丽的“中国名片”……十年来，我国交通运输事业取得了历史性成就，发生了历史性变革，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。

浩瀚的黄茅海海域上，黄茅海跨海通道宛若一条巨龙蜿蜒盘卧在碧水蓝天之间。两座主桥的5座主塔已完成建设总量的25％以上，引桥、两座隧道、四处互通立交建设同步推进，全线3000多根桩基已完成80％。为最大限度减少疫情对项目建设的影响，黄茅海跨海通道管理中心全面梳理工程台账，要求各工地每天上报工地人数、人员流动情况及身体状况。

4月25日，广东省广州地铁7号线西延段（佛山市顺德区美的大道站至广州市番禺区广州南站）面向媒体试乘。广州地铁7号线西延段是连接佛山市顺德区和广州市番禺区的重要交通骨干线，也是粤港澳大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。7号线西延段的开通将为佛山顺德、广州番禺两大城区的居民提供新的出行途径，实现两地“一小时通达”，增进“双城联动”，有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等要素流动。

深圳港日均靠泊船舶132艘、7.07万个集装箱漂洋过海；“湾区号”中欧班列累计开行178列，日均108.2万个邮快件派向城市；深圳宝安国际机场每周往返飞机达8000架次……4月以来，深圳市交通运输局统筹协调“海陆空”运输方式，多措并举畅通物流通道，助力企业外贸进出口发展。

5月2日，人民日报“奋进新征程 建功新时代·伟大变革”栏目刊登报道《交通大国阔步迈向交通强国》，全文如下：

加快构建现代综合交通运输体系交通运输部部长、党组副书记　李小鹏编者按：2022年第3期《时事报告》“形势政策大讲堂”栏目，刊发了交通运输部部长、党组副书记李小鹏的署名文章《加快构建现代综合交通运输体系》。今日本报全文转载，敬请关注。