2月15日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，研究用好金融支持政策推动公路交通高质量发展工作，审议《多式联运示范工程管理办法（暂行）》《城市绿色货运配送示范工程管理办法》《城乡交通一体化示范县创建管理办法》《国家公交都市建设示范工程管理办法》等，研究减并港口收费工作。

记者近日从安徽省交通运输厅获悉，安徽紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，不断加强与沪苏浙协同配合，推进长三角交通运输更高质量一体化发展，区域互联互通水平持续提升。下一步，安徽将重点实施一批高速公路项目，预计到2025年，联通沪苏浙的省际高速公路接口将达20个，基本实现对接沪苏浙的主通道双向八车道通行。

交通是兴国之要、强国之基。2月14日，江苏省委、省政府召开江苏交通运输现代化示范区建设推进会议，深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院关于加快建设交通强国的战略部署，认真落实部省共建合作框架协议，动员全省上下全面推进江苏交通运输现代化示范区建设，坚决扛起“争当表率、争做示范、走在前列”光荣使命，奋力谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章。江苏省委书记吴政隆出席会议并讲话，交通运输部部长李小鹏书面致辞，江苏省省长许昆林主持会议。

2月8日，连徐高铁迎来开通运营一周年，累计安全运送旅客666万人次。近年来，江苏加快高速铁路建设，苏北苏中苏南干线铁路通道全面打通，省内高铁初步实现成环成网，通车里程位居全国前列。

记者从2月9日召开的山东青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动动员大会上获悉，聚焦公路、铁路、港口、枢纽、管道五大领域，2022年至2024年，青岛将加速推动63个交通基础设施项目落地实施，今年实施21个重点项目，全面构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的综合立体交通网，加快建设交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市。

记者从2月11日召开的重庆交通强市建设领导小组第一次会议暨2022年全市交通工作会上获悉，今年重庆全年交通投资将迈上1000亿元台阶，全面推进交通强国建设试点，重点推进成渝地区双城经济圈交通一体化，实现高铁在建里程突破千公里、县县通高速公路。

《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）日前印发。“十四五”期，江西将进一步发挥“四面逢源”的区位优势，着力构建“大通道＋大枢纽＋大融合”的综合交通运输发展格局，以畅通道、强枢纽、促协调、提品质、推创新、精治理为重点，全面增强交通运输对区域重大战略、区域协调发展、乡村振兴战略实施的支撑服务能力。

综合交通枢纽是推动完善综合立体交通网的“牛鼻子”，也是最直接、最广泛展现交通运输发展成就和供给品质的重要窗口，从服务对象可以分为综合客运枢纽和综合货运枢纽两大领域。近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》），这是国家层面首次以5年规划的形式对综合交通枢纽发展作出专项、系统的工作部署，提出了“一体化、集约化、人文化、复合化”发展导向和“综合交通枢纽集群、枢纽城市、枢纽港站‘三位一体’建设”推进路径，具有非常重要的现实指导意义，尤其是对市场参与主体更加广泛、发展模式更加多元的综合货运枢纽，指明了转型升级的发展方向。

节后返岗，安全是最好的行李。今年春节7天假期，河南公路水路完成客运量132.8万人次，全省高速公路出口流量达815.74万辆次，未发生旅客滞留现象，未发生车辆长时间拥堵，未发生安全生产责任事故，春节期间群众出行走得快、走得畅。一系列“未发生”，得益于河南省交通运输厅不断强化安全保障能力，加强与铁路、民航等部门的沟通联系。

全系统累计投入防疫资金5830万元，出动5.5万余名干部职工奋战在防疫一线；闻汛出征，先后出动抢险人员22.7万人次；全年完成交通固定资产投资715亿元，同比增长12.4％……刚刚过去的一年，山西交通运输事业稳步推进。