治国有常，利民为本。今年以来，各地运输服务部门紧扣人民群众最关心的切身利益，全力推进更贴近民生实事落实，让交通运输改革发展成果更多更公平惠及人民群众，增强人民群众在交通运输领域的获得感、幸福感、安全感。

据江西省高等级航道事务中心消息，今年以来，江西省水运经济在遭受疫情和特枯水情双重影响下逆势上行，跑出了高质量发展的“加速度”。今年1月至11月，江西共完成水路货运量1.21亿吨、货物周转量377.85亿吨公里、集装箱吞吐量77.56万标箱，同比分别增长5.37％、18.98％和9.47％，水运在全省综合交通运输体系中的占比由2021年的6.4％上升为6.8％。

在福建南平港洋坑码头上驻足，闽江宛如一块翠玉，静卧在两岸青山之间，江面上船来船往。12月18日，福建首艘自主设计建造的内河增程式电动货船“武夷2号”鸣笛起航，搭载着竹制品、石英砂等货物，驶往福州港闽江口内港区青州作业区，随后运往国内沿海城市和东南亚等地。至此，闽江干流全面复航。

冷链物流与人民群众美好生活息息相关。党中央、国务院高度重视冷链物流发展，出台多项政策部署冷链物流体系建设。交通运输部联合多部门出台了《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》等有关文件，并于今年4月印发通知，在全国沿海地区开展冷藏集装箱港航服务提升行动，积极推动区块链、物联网等新一代信息技术与冷链物流深度融合，进一步提高冷藏箱港航服务品质，推进冷链物流运输高质量发展，更好满足冷链物流运输需求和人民群众美好生活需要。

记者近日从湖南省交通运输厅获悉，今年前三季度，全省港口完成货物吞吐量2.08亿吨，同比增长18.6％；完成集装箱吞吐量85.1万标箱，同比增长38.2％。

一季度，综合运输生产总体保持平稳运行态势；二季度，物流保通保畅和运输企业纾困解难工作成效逐步显现，综合运输生产总体保持稳步上升；三季度，交通运输行业积极应对内外环境变化，有力有效统筹疫情防控和经济社会发展……在今年前三季度云南省综合运输生产态势报告中，一项项发展成效十分抢眼。

近日，全国首个航运企业集成化审批服务平台在青岛自贸片区启动。该平台将水路运输、海事、进出口货物通关等多个审批系统入口集中整合，建成业务集中、数据互通、信息汇集、一网感知的专业化、数智化、集成化航运审批服务平台，实现一次登录、无缝切换、一站办成，航运企业全流程筹办时间平均缩减30天。

记者近日从山东省交通运输厅获悉，山东省级交通运输部门委托第三方，已对70家道路水路运输企业、81家港口危货企业和20个重点建设项目开展了安全诊断，共查处整改问题541个。

“赣航通”App公众服务平台、海洋磁力仪、双频彩色图像声呐、无人测量船……自交通强国建设试点项目赣鄱黄金水道智能航运发展试点开展以来，江西省交通运输厅依托赣江、信江枢纽和航道整治项目，以数字技术为水运高质量发展赋能。

政府敢放手，市场有活力。稳住宏观经济大盘，推动经济运行保持在合理区间，需要推进政府职能深刻转变，加快打造市场化法治化国际化营商环境，持续深化“放管服”改革是关键一招。