高速公路是交通运输现代化的重要标志，对加快构建新发展格局，实现经济行稳致远、社会安定和谐，支撑全面建设社会主义现代化国家具有重要作用。经过三十多年发展，我国高速公路建设经历了从无到有、从起步建设到拥有超16万公里的巨大变化，实现了跨越式发展。然而，随着建设成本的不断增加，我国高速公路投资市场活力有所降低。

早春时节，乍暖还寒。浙江温州瓯江北口大桥上，近百名留温过年的工人早已上工，进行猫道拆除、索夹涂装等关键工序施工。在嘉兴，17个重点项目、1200余名工人掀起交通重大项目建设热潮……

党的十九届六中全会，在党成立100周年的重要历史时刻、两个一百年交汇的重大历史关头，全面总结党的百年奋斗重大成就和历史经验，具有重大而深远的意义。

全系统累计投入防疫资金5830万元，出动5.5万余名干部职工奋战在防疫一线；闻汛出征，先后出动抢险人员22.7万人次；全年完成交通固定资产投资715亿元，同比增长12.4％……刚刚过去的一年，山西交通运输事业稳步推进。

浙江省交通运输厅近日对《浙江省交通运输行政处罚裁量基准》（2019年版）（简称《基准》）进行全面修订，将交通运输轻微违法免罚事项扩展至126项，将轻微违法免罚清单纳入裁量基准文本，实现一体化管理。

物流业在不久的将来迎来了好消息。截至2021年6月1日，我国快递量已突破400亿件，接近2017年全年水平，预计今年将突破950亿件。资本市场上，东航物流、富友卡车等企业连续披露上市融资消息；行业动态方面，“618”年中推广已经结束，物流行业年中“大考”结果不断公布。

1月27日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开2022年第一次全体会议，总结2021年工作情况，研究部署2022年工作安排。部际联席会议召集人、交通运输部部长李小鹏出席会议并强调，要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，充分发挥部际联席会议机制作用，协同配合，攻坚克难，以高度的责任感和使命感，加快推进交通运输新业态规范健康持续发展，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

记者从日前召开的浙江交通集团2022年度工作会议上获悉，2022年，浙江交通集团将坚持“承担好责任、发挥好功能、发展好企业”总要求，全力落实浙江省重大战略部署，强中做强、优中做优，以实干促创新，以实效求发展，努力锻造成高水平交通强省建设的“硬核”力量，推动高质量发展取得更多突破性进展和标志性成果，以实际成效助力共同富裕示范区建设。

记者从1月21日召开的2022年河南省交通运输工作会议上了解到，2022年全省交通运输系统将锚定“两个确保”、紧扣“十大战略”，实施“六项行动”，加快完善“米＋井＋人”综合运输通道，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会上提出的“五个坚持”中国主张，为我国加快建设交通强国、不断开创交通发展新局面指明了前进方向。高速公路是现代交通运输体系的重要组成部分，大力发展路衍经济，激活高速公路经济属性，是推进交通运输事业可持续、高质量发展的应有之义、可行方案、必然路径。