记者从北海航海保障中心大连通信中心12月5日召开的科技创新务虚会上获悉，2022年，该中心坚持创新驱动，紧跟科技前沿，立足自主研发，实现重点突破，多维度全方位营造创新工作氛围，科技创新工作取得明显成效。

近日，江苏省交通运输厅出台《江苏数字公路发展行动计划（2022—2025）》（简称《行动计划》），提出加速数字科技创新成果转化、促进基础设施数字化转型、提升行业数字治理水平等5大重点任务以及20项重点工作，全力促进公路数字科技成果转化和创新融合应用。

11月1日，青岛城运控股集团迎来挂牌成立两周年。从改造提升传统产能到培育壮大新产能，从以稳定为基到以发展为重，从企业融合到产业生态……经过两年的板块重组与产业优化，青岛城运控股集团书写了国企改革、创新蝶变的高质量发展新篇章，为助力人民美好出行贡献了“青岛力量”。

这是一幅壮美图景：在中国的版图上，从万里长江到西江航运干线，再到千年京杭大运河，两横一纵三条主水路，与纵横交错的高等级航道网，在青山绿水间蜿蜒伸展，见证了中国水运十年阔步前行的每一个脚印。

运输服务，是交通运输行业改革发展的出发点和落脚点，是综合交通运输体系建设的根本目的。党的十八大以来，我国运输服务业贯彻落实新发展理念，锚定综合运输服务发展和提质增效目标，优结构、降成本、补短板，从“自足”迈向“自强”，在十年壮丽征程烙下深深的发展印迹：

济南公交实现公交卡与场所码联动。上车前，乘客通过369出行App和电子站牌获取公交车到站情况；刷卡乘车，车辆信息和乘客信息实现数据化联动；下车后，智能客服平台提供后续服务……山东省济南公交集团（简称济南公交）正逐步实现数字化转型，为乘客提供出行全链条服务。

当前大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术日益融入经济社会发展各领域全过程，对水运行业也产生了深刻影响。今年全国两会期间，交通运输部收到了全国人大代表徐珏慧的《关于支持港航产业数字化转型、打造港航数字生态圈的建议》。

智慧交通不仅让出行图景更加丰富生动，也为加快建设交通强国提供重要支撑。今年全国两会期间，交通运输部收到了全国人大代表许仁安提交的《关于尽快出台支持政策和制定技术标准　更好支撑智慧交通发展的建议》。针对智慧交通发展现状和存在的问题，许仁安代表就加快差异化投融资政策落地、新一代信息技术与交通基础设施融合应用标准制定、完善数字交通标准体系等方面提出了政策建议。

连云港港建成30万吨级航道，是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道；全省相继建成盐城港滨海LNG码头、苏州港太仓四期等一批深水大型化码头，沿江、沿海深水港口“雁阵齐飞”；长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京……10年来，江苏港口发展日新月异。

日前，河南省委、省政府印发《河南省加快交通强省建设的实施意见》（简称《实施意见》），推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。到2025年，河南将全面形成“米＋井＋人”综合运输通道格局，基本实现县县通双高速公路、乡镇通二级公路、村村通4.5米宽硬化路、高铁出行市市全覆盖、民航服务市市全覆盖、综合枢纽场站市市全覆盖，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。