近年来，随着社会经济发展，我国社会就业出现了灵活就业人员增加、境外就业人员增加、就业连贯性减弱等新的就业特点，现行社会保险体系出现了一些不相适应之处，需要加以细化完善。

党的二十大报告提出，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴是党的中心任务。交通运输行业正努力当好中国式现代化的开路先锋。全国两会期间，本报特别邀请全国政协委员围绕如何加快建设交通强国，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步作出新的更大贡献建言献策。

智能航运作为现代航运的新业态，不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势，也是我国加快建设交通强国、海洋强国的重点领域，更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。智能航运最基本的要求就是具备全球、实时、高速通信能力，然而目前我国天基互联网建设进程难以保障智能航运走向深远海。

今年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，推进中国式现代化必须抓好开局之年的工作。全国两会期间，本报特别邀请全国人大代表围绕如何奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步作出新的更大贡献建言献策。

“汇聚在美丽的春城昆明，共同点亮今年交通建设企业宣传火把，提高宣传合力。”“希望交通建设企业扎实推动重点项目建设，为加快建设交通强国、扩大交通有效投资等贡献更大力量。”3月6日，全国交通建设企业新闻宣传工作座谈会暨公路重大工程新闻宣传“十佳项目”经验交流在云南省昆明市召开，来自全国交通建设业主单位、勘察设计监理、施工企业及重点工程的350余名宣传人员齐聚一堂，分享2022年企业新闻宣传和文化建设工作成果，探讨交流企业和项目新闻宣传工作。

党的十八大以来，我国在高铁、高速公路、城市轨道等交通基础设施建设领域创造了一批国际领先的标志性成果，培育了一批综合实力世界一流的建筑企业，在应对经济下行压力、强化经济逆周期调节中发挥了重要作用。

记者从3月3日召开的2023年河南省交通运输工作会议上获悉，今年河南交通将围绕加快建设交通强省，强化推动存量变革、增量崛起、变量突破、流量畅联、留量集聚，聚焦党建引领、项目为王、转型为要、安全为本、廉政铸魂五大路径，实现优势再造，为加快建设交通强国提供“河南方案”，力争到2025年初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。

一年之际在于春。日前，在西部陆海新通道骨干工程——平陆运河项目马道枢纽一期工程建设现场，挖掘机开足马力开挖施工，工程车辆往来穿梭，工人们有序开展边坡防护……工地上，“以对历史、对人民高度负责的态度，高标准高质量推进工程建设，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程”的标语格外醒目。

春风浩荡满目新。近日，全国妇联在京举行“三八”国际妇女节纪念暨表彰大会。交通运输部东海第一救助飞行队搜救教员机长、飞行管理部部长、飞行管理部党支部书记宋寅被授予全国三八红旗手标兵称号；交通运输部规划研究院首席研究员陈璟被授予全国三八红旗手称号；中国交通报社有限公司采编中心、交通运输部路网监测与应急处置中心联网结算服务部、江门市海事局陈俐娜“海荷”创新工作室、南宁海事局政务中心被授予全国巾帼文明岗称号；国家邮政局发展研究中心北京国邮科讯科技发展有限公司业务研究三部副主任王岳含、连云港海事局档案管理员潘亚丽、大连海事大学航海学院高层次人才特聘教授李颖被授予全国巾帼建功标兵称号。宋寅、陈璟同志参加全国妇联表彰大会并登台领奖。

“政府工作报告既高瞻远瞩、又精准务实，既着眼全局、又贴近民生，传递出的自信和力量令人振奋。”“报告总结过去五年成绩，提出今年政府工作的建议，不仅鼓舞人心，还提振信心。”……3月5日，十四届全国人大一次会议在北京人民大会堂举行开幕会，来自交通运输行业的代表委员们认真聆听了政府工作报告。