11月6日，第四届“新时代·大航海·强国梦”智能航运与产业发展峰会在上海临港举行。来自交通运输行业管理部门、海事管理机构，港口航运、装备制造、船舶检验、通信导航、无人驾驶、人工智能等航运产业链相关企业和科研院所、行业协会等单位约100名嘉宾代表，围绕“智能航运与产业发展”主题，展开深入交流，共同为智能航运产业化汇智献策。会上，上海组合港管理委员会办公室、中国交通报社、上海海事大学、上海港城开发（集团）有限公司（简称港城集团）四方签署战略合作协议，将临港新片区作为峰会永久举办地。

11月2日，浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程开工，标志着这项世界级跨海大桥工程进入全面施工建设阶段。

金秋时节，江苏省重大交通项目不断传来新进展：10月3日，沪苏湖铁路架梁正式从苏州进入上海，拉开了沪苏湖铁路跨省箱梁架设的序幕；10月9日，宿连航道二期暨京杭运河宿迁段综合整治工程开工建设；10月10日，龙潭长江大桥南主塔主体工程完成施工……

据9月28日交通运输部召开的例行新闻发布会消息，今年1月至8月，全国交通固定资产投资达2.34万亿元，同比增长6.6％。其中，铁路建设完成投资4028亿元；公路建设完成投资17682亿元，同比增长9.5％；水运建设完成投资997亿元，同比增长8.6％；民航建设完成投资671亿元。

浙江省全面深化高水平交通强省建设推进会召开在即，将进一步集聚各方资源、凝聚全省力量，加快推进高水平交通强省建设，全力打造全国领先的标志性成果，为“共同富裕和省域现代化先行”当好开路先锋。

阳光照耀下，杭州湾跨海大桥犹如“金龙”跃上海面。远观，大桥似长虹卧波，近看，海天一色、帆影绰绰，让驾车驶过的人们赞叹不已。

据8月25日交通运输部召开的例行新闻发布会消息，今年上半年，交通运输部着力加强沿海和内河港口航道建设规划，着力推进水运基础设施联网、补网、强链，着力扩大水运基础设施有效投资，水运建设投资增速、水运重大项目建设、智慧港航建设加快。1至6月，全国水运建设完成投资735.7亿元，同比增长4.7％；7月水运建设投资同比增长21.8％，继续保持良好增长势头。

投资连续6年位居全国首位，累计超1200亿元，新增内河高等级航道210公里；内河集装箱运力突破1.5万标箱，近3年平均年增长率达24.3％；集装箱海河联运量从2015年的36.5万标箱增长至2021年的122万标箱，年均增速超21％……这组数据成为近年来浙江省海河联运蓬勃发展的生动注释。

近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省推进多式联运发展优化调整运输结构行动计划（2022—2025年）》（简称《计划》），提出实施通道设施提升、组织模式优化、运输结构调整深化、装备升级改造、市场环境统一开放“五大行动”，到2025年基本实现多式联运基础设施一体衔接、联运线路一网联通、运输信息一站互享、联运规则一单到底、发展环境统一有序，水路、铁路货物周转量与2020年相比分别增长13％和30％左右。

6月27日，记者从国务院新闻办公室举行的例行新闻发布会上获悉，在各地区各部门的共同努力下，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽加快复工达产，物流保通保畅工作取得阶段性成效。交通运输部将继续加强对重点区域的调度指导，做好产业链供应链跟踪保障，落地落实纾困解难政策，推动建立保通保畅长效机制，为稳住经济大盘提供坚强有力的物流服务保障。