轻点鼠标，公路上、隧道里行驶车辆的具体位置、车辆类型、车牌号、速度以及实时画面等信息跃然电脑屏幕之上；所有机电设备的状态、消防设施的水压是否正常都能监测到；准确定位突发事件，自动给出应急对策并一键发布，跟踪事态发展，将突发事件带来的损失和次生事故发生的概率降到最低……进入秦岭隧道群安全防控体系数字孪生系统平台，仿佛有了可看、可听、可感知的五官和大脑，工作人员能快速调取所管控路段的桥隧、机电设施、周边环境等信息，提高公路智慧化养护管理水平，为司乘人员提供更加安全的出行环境。

日前，浙江省委书记袁家军赴浙江交通集团调研，并对集团提出了争当“四个标杆”的要求。“我们要全面部署争当‘四个标杆’加快向世界一流企业迈进行动方案，发出争当‘四个标杆’的动员令，吹响迈向世界一流企业的进军号。”浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏在集团公司改革创新发展大会暨争当“四个标杆”加快向世界一流企业迈进动员部署会上表态。

日前，甘肃省交通运输监测与应急调度中心挂牌成立，综合交通运输数据中心同步投入使用。调度中心实现了路网监测由传统“人工盯屏”向“事件自动识别告警”转变，使路网突发事件发现到预警时间缩短为5至10秒，进一步提升全省交通运输安全风险防范化解和突发事件应急处置能力。

随着高速公路建设成本逐年上升、运营效益降低，如何提升抗风险能力和可持续发展能力，已成为行业难题。“聚焦主责主业，一手全力保通保畅，一手深挖路衍经济，实现由单纯运营向综合经营转变，走稳高速公路企业高质量发展之路。”近日，在河北交通投资集团有限公司（简称河北交投）第五届创新创效工作推进会上，公司总经理齐树平如是说。

近日，陕西省交通运输厅、省科学技术厅联合印发《陕西省交通运输“十四五”科技创新发展规划》（简称《规划》），提出以重大科技专项和重点科技工程为抓手，以交通强国陕西试点示范为引领，促进科技成果转化，力争到2025年，长寿命公路建设养护技术、桥梁工业化装配化智能建造技术得到应用，智慧高速公路、智慧物流等技术研发取得重大突破。

浩瀚的黄茅海海域上，黄茅海跨海通道宛若一条巨龙蜿蜒盘卧在碧水蓝天之间。两座主桥的5座主塔已完成建设总量的25％以上，引桥、两座隧道、四处互通立交建设同步推进，全线3000多根桩基已完成80％。为最大限度减少疫情对项目建设的影响，黄茅海跨海通道管理中心全面梳理工程台账，要求各工地每天上报工地人数、人员流动情况及身体状况。

近日，国家市场监管总局发布的2021年全国公共服务质量监测数据显示，江苏的公共交通满意度得分位列全国第一，连续三年占据该项榜首。

5月16日晚，记者从天津市召开的第183场新冠疫情防控新闻发布会上获悉，天津已设置10个应急物资运输中转站和9个高速公路服务区接驳点，按照“车辆严消毒、作业不交叉、人员不接触”的要求，扎实做好人员设备、防疫物资、生活保障设施、核酸检测力量等准备工作，确保一旦需要时能够立即启用，保障全市生产生活物资供应。

5月初的川南细雨连绵，“长航集运0316”集装箱船满载325标箱货物，从江苏太仓港抵达四川泸州港集装箱码头。3个装载汽车变速箱的集装箱通过“船边直提”模式被依序吊起，早已在此等候的拖车完成卸装后，径直驶离港口运往企业。货物抵港、卸船、装车、驶离港口，整个提箱过程仅用时3分钟。

高速公路差异化收费是深化交通运输领域供给侧结构性改革，推进物流业降本增效的一项重要政策。去年6月，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，要求各地创新服务模式，选择适合的差异化收费方式，科学精准制定差异化收费方案。