日前，三声长笛响起，一列载满荷兰澳优奶粉的中欧班列（长沙）回程专列徐徐驶出德国杜伊斯堡DIT车站，向中国长沙加速驶来。这是中欧班列（长沙）首趟澳优奶粉回程专列，也是中欧班列（长沙）首次开行的西欧进口班列。

甘肃东西绵延1600多公里，地形地貌复杂多样，交通建设一直是一块难啃的“硬骨头”。党的十八大以来，甘肃交通运输部门迎难而上，持续推进交通基础设施建设，不断加强科技、人才、资金等要素投入，交通基础得到不断巩固，互联互通水平进一步提升。十年来，全省公路网里程累计增长超2.5万公里，总里程超15万公里，实现71个县高速公路通达。

日前，辽宁省政府办公厅印发《辽宁省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构行动方案（2022—2025年）》（简称《方案》），提出加快形成公铁联运、海铁联运、滚装运输、水水中转、卡车航班等多种联运模式竞相发展态势，力争到2025年初步建成东北海陆大通道。

5月30日，广州港南沙港区开行首趟中欧班列，开启了粤港澳大湾区“国际班列＋港口＋园区＋产业”运营新模式；6月22日，“深圳蛇口—广州新塘”组合港航线作为大湾区组合港的第20条航线正式开通；7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投运，这是全球首个江海铁多式联运全自动化码头……今年以来，广东各港口将海铁联运作为高质量发展的重中之重。

日前，湖南省交通运输厅印发《交通运输服务“强省会”战略实施方案》（简称《方案》），就优化对外运输通道、畅通区域内部路网、建设综合枢纽体系、提升运输服务质量、建设绿色智慧交通五大方面提出举措，进一步发挥交通支撑作用，有效推动“强省会”战略落地。

日前，河南省委、省政府印发《河南省加快交通强省建设的实施意见》（简称《实施意见》），推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。到2025年，河南将全面形成“米＋井＋人”综合运输通道格局，基本实现县县通双高速公路、乡镇通二级公路、村村通4.5米宽硬化路、高铁出行市市全覆盖、民航服务市市全覆盖、综合枢纽场站市市全覆盖，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。

近日，《云南省“十四五”冷链物流发展实施方案》（简称《方案》）印发，提出加快国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心、两端冷链物流设施的三级冷链物流节点建设，构建服务省内外产销、国际进出口的两大冷链物流系统，加快形成“三级节点、两大系统、一体化网络”融合联动的冷链物流运行体系。

当前，百年变局和世纪疫情交织叠加，我国经济发展面临“三重压力”。2022年《政府工作报告》要求积极扩大有效投资，适度超前开展基础设施投资；交通运输部印发《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》，旨在切实发挥交通运输行业促投资稳增长的重要作用。4月26日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第十一次会议，研究全面加强基础设施建设，交通等网络型基础设施成为重点领域之一。会议指出，要加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。我国水运行业投资建设将迎来更加广阔的发展空间。

站在内蒙古自治区赤峰市西拉沐沦河南岸远眺，西拉沐沦特大桥倒映在清澈的河水中，林立的桥墩向远方延伸，大型机械吊臂挥舞，建设者们有序忙碌。内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司副经理任中杰说，大桥是经（棚）乌（兰布统）高速公路的重要控制性工程之一，目前正在进行上部结构施工。

近日，《中共中央　国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》（简称《意见》）印发，部署27项具体措施，明确持续推动国内市场高效畅通和规模拓展等五大目标，提出建设现代流通网络，打通制约经济循环的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动。