随着国内快递格局的生变，谁将成为“中国FedEx” 这个问题的答案也在悄悄发生变化。 快递业的竞争，拐点已现

收购持续推进！顺丰已控股嘉里物流51.5%。9月15日，嘉里物流及要约人顺丰控股发布联合公告。公告显示，当天下午四点整，要约人已收到，就部分要约收到约10.26亿股股份的有效接纳，相当于已发行股份约56.8%及按全面摊薄基准相当于已发行股份总数约56.8%

近日，浙江省委省政府印发《浙江省综合立体交通网规划》（以下称《规划》），要求统筹推进“铁轨公水管邮枢廊”九要素融合发展的现代化综合立体交通体系，到2035年，基本实现高水平交通运输现代化，全面形成高品质的2个“123快货物流圈”（国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达，城乡1小时、省内2小时、长三角主要城市3小时送达）。

根据最新数据，大湾区购物节从9月2日开幕以来至9月15日12时，商品数近2500万，同比增长14%。要把这些“天量”商品在短期内配送到消费者手中，对整个大湾区的物流新基建来说，也是一场实战考验。

上半年UPS、FedEx和DHL三家国际巨头营收都在3000亿（人民币，下同）左右，位居第一梯队。其中，UPS以3001.29亿元营业收入成为全球第一大快递企业。顺丰以883.44亿元位居第二梯队。雅玛多、佐川急便和京东物流营收在400亿左右，位于第三梯队；中通以137.98亿的营收位居末尾。