十年栉风沐雨，沧桑巨变。十年劈波斩浪，扬帆起航。党的十八大以来，广州打捞局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，着力践行习近平总书记坚持以人民为中心的发展思想，坚决贯彻落实交通运输部决策部署和部救捞局工作要求，始终坚持水上专业应急救援国家队伍的定位，不折不扣履行好国家赋予的职责使命，全面提升履职效能，在有效服务和有力支撑加快建设交通强国、海洋强国和粤港澳大湾区等国家战略中书写了崭新篇章。

近日，山西省政府办公厅印发了《山西省推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》（简称《方案》），明确到2025年，山西省公、铁、水、空多式联运发展水平将明显提升，煤炭、矿石、粮食等大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路为主，运输结构显著优化；铁路货运量比2020年增长10％左右；在煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例达到90％。

指挥船舶安全通过沪苏通大桥。引领我国首造2万标箱集装箱船出口。与外籍船员交流。

从江苏连云港港码头出发，远洋货轮上卸下的日韩等国家的手机、电脑配件等电子产品，在中哈物流基地坐上了开往哈萨克斯坦的火车，从船上卸下到装上火车，只需短短15分钟；在昆山市马鞍山路，干净的沥青路上车流如织，每隔500米便有一个公交站点，坐公交全程只需1元，可以穿行昆山中心城区，刷卡还可打六折……党的十八大以来，江苏交通着力增加高品质、快捷化、个性化的客货运服务供给，绘就“人享其行、物畅其流”的交通图景。

连云港港建成30万吨级航道，是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道；全省相继建成盐城港滨海LNG码头、苏州港太仓四期等一批深水大型化码头，沿江、沿海深水港口“雁阵齐飞”；长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京……10年来，江苏港口发展日新月异。

5月30日，广州港南沙港区开行首趟中欧班列，开启了粤港澳大湾区“国际班列＋港口＋园区＋产业”运营新模式；6月22日，“深圳蛇口—广州新塘”组合港航线作为大湾区组合港的第20条航线正式开通；7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投运，这是全球首个江海铁多式联运全自动化码头……今年以来，广东各港口将海铁联运作为高质量发展的重中之重。

近日，浙江省十三届人大常委会第三十七次会议审议通过《关于修改〈浙江省道路运输条例〉的决定》（简称《条例》）。新修订的《条例》将于10月1日起施行，要求对班车客运经营者、包车客运经营者和道路危险货物运输经营者及其驾驶人员进行安全评价，实施分级分类动态监管，以立法形式将数字化改革成果进一步固化，多项行业管理举措属全国首创。

近日，江西省政府办公厅印发《贯彻落实推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2021—2025年）》（简称《方案》），从提升多式联运承载能力和衔接水平、创新多式联运组织模式、促进重点区域运输结构调整等6个方面，作出一系列具体部署，提升综合运输效率，降低社会物流成本，促进节能减排降碳。

记者日前从江苏省交通运输厅获悉，今年上半年，该省交通基础设施投资增长预计超过15％，列入省重大项目清单的交通项目开工率达到75％，前期工作推进全面提质加速。下半年，江苏交通将全力以赴“保建成、扩增量、强保障”，确保年内计划建成项目顺利建成，推动具备条件的力争开工项目转为新增开工项目，力争更多三年滚动项目序时进度提前。

连日来，新疆维吾尔自治区交通运输厅在做好疫情防控工作的前提下，强化重点物资运输保障，在境内27条国道、77条省道设置408条重点物资运输专用通道，公布了第一批129家“白名单”企业，确保重点物资运输车辆优先、快速通行。