《求是》2022年第4期刊发了中共交通运输部党组的署名文章《努力当好中国现代化的开路先锋》，论述了深刻把握交通成为中国现代化开路先锋的历史使命、我国交通运输发展取得历史性成就以及不断推动交通运输事业迈上新台阶的具体部署。本报今日全文转载，敬请关注。

综合交通枢纽是推动完善综合立体交通网的“牛鼻子”，也是最直接、最广泛展现交通运输发展成就和供给品质的重要窗口，从服务对象可以分为综合客运枢纽和综合货运枢纽两大领域。近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》），这是国家层面首次以5年规划的形式对综合交通枢纽发展作出专项、系统的工作部署，提出了“一体化、集约化、人文化、复合化”发展导向和“综合交通枢纽集群、枢纽城市、枢纽港站‘三位一体’建设”推进路径，具有非常重要的现实指导意义，尤其是对市场参与主体更加广泛、发展模式更加多元的综合货运枢纽，指明了转型升级的发展方向。

湖北省政府办公厅近日发布《关于加快推进农村寄递物流体系建设的实施意见》（简称《意见》），提出按照“一县一中心”的总体布局，创新县级公共配送中心运营模式，在今年6月底前建设15个农村电商快递协同发展示范区，畅通农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”。

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》），这是落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》关于“构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系”任务的第一个5年专项规划。

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。《枢纽规划》是首次由多部门联合印发的综合交通枢纽类规划，具有很强的创新性和里程碑意义，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。

习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会上提出的“五个坚持”中国主张，为我国加快建设交通强国、不断开创交通发展新局面指明了前进方向。高速公路是现代交通运输体系的重要组成部分，大力发展路衍经济，激活高速公路经济属性，是推进交通运输事业可持续、高质量发展的应有之义、可行方案、必然路径。

　　针对近期疫情，安徽省疫情防控指挥部办公室召开紧急会商会议，专题研究部署全省邮政快递业疫情防控工作，省邮政管理局党组书记、局长伍洲文就行业疫情防控特别是国际邮件快件的防疫操作进行部署。省卫健委、公安厅、交通运输厅、商务厅等部门负责人出席，各市、县政府设分会场参加会议。

1月19日，交通运输部与国家发展和改革委员会联合召开新闻发布会，与国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司相关部门负责人共同介绍《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）有关情况，详细解读相关内容。

记者从1月17日召开的广东交通运输工作新闻发布会上获悉，2022年广东将做好全面推进高质量交通强省建设等10方面工作，统筹推进交通强省“十大工程”和交通强国建设试点任务，加快推进“交通强省示范城市”试点建设，全面推进全省综合立体交通网规划等多项发展规划落地见效，推动广东向加快建设交通强国先行示范省全速前进。

　　近日，山东、湖南、内蒙古等三省区邮政管理局分别召开本省区邮政管理工作会议，传达学习2022年全国邮政管理工作电视电话会议精神，全面总结2021年工作，分析研判形势，安排部署2022年重点任务。