黄河泱泱，汇千流、纳百川，终在阴山敕勒川留下壮美“几”字弯。“几”字弯沿岸，分布着内蒙古自治区呼和浩特、包头等7个盟市，它们构成内蒙古经济社会发展的核心区。“几”字弯也是内蒙古交通最为便利发达的地区之一，京藏、包茂高速公路、210国道等大动脉纵横交错，农村公路如“毛细血管”般延伸到田间地头。

近日，首列“津石欧”中欧班列搭载着40标箱的货物，从天津新港站鸣笛启程，在到达河北石家庄国际陆港后，再拼接了60标箱的河北商品，前往俄罗斯首都莫斯科。这是天津联合石家庄申报获批国家综合货运枢纽城市后，两地联合开行的首趟中欧班列，为服务京津冀协同发展再添动能。

焦枝铁路纵贯南北，郑渝高铁全线贯通；唐河复航、白河通航项目快马加鞭……党的十八大以来，河南省南阳市委、市政府高度重视交通运输事业发展，全市公路水路基础设施建设累计完成投资635亿元，基础设施网络规模不断扩大，运输服务能力和水平大幅提升，人民群众获得感明显增强。

在长三角，世界最大规模和体量的全自动化码头洋山港四期引领“全球码头革命”；在粤港澳大湾区，港珠澳大桥创造了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”的世界纪录；在京津冀，北京大兴国际机场突破100多项技术难题迎来“凤凰展翅”，京张高铁世界一流的智能高铁技术达到了世界最先进水平……中国经济版图最活跃的地区，这些“交通名片”以领先世界的技术，展示着中国现代化的开路先锋推动质量变革、效率变革、动力变革的风采。

近日，福建省委、省政府印发《福建省综合立体交通网规划纲要》（简称《纲要》），明确加快建设优质高效的铁路网、便捷普惠的公路网、世界一流的港口群、干支协调的机场群、保障有力的油气管网、辐射全球的邮政快递网。

近日印发的《云南省综合交通枢纽“十四五”发展规划》（简称《规划》）明确，推动增值型综合交通枢纽建设，到2035年基本建成“1348”枢纽城市新格局。

近日，首列“保石欧”中欧班列从石家庄国际陆港鸣笛出发，驶向俄罗斯首都莫斯科。这是继“邢石欧”“沧石欧”“衡石欧”和“京石欧”之后，河北省石家庄市开行的第5条“＋石欧”班列，也是河北省深度融入“一带一路”建设、推动省内联动开放取得的又一新进展。

“只凭一张公交卡，就能在京津冀三地乘坐公共交通，省去了排队购票时间，非常方便。”从河北廊坊到北京出差的邓女士在北京南站乘坐地铁4号线，她用河北一卡通在进站口轻轻一划，闸机就顺利打开。这是京津冀交通一体化发展的真实写照。

近日，交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》（简称《意见》），贯彻党中央、国务院关于全面加强基础设施建设、构建现代化基础设施体系的战略部署，全面落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，加快建设国家综合立体交通网主骨架。

综合立体交通网建设实现跨越发展，综合运输服务保障能力全面增强，智慧绿色交通形成发展新动能，一批贴近群众、贴近基层的民生实事落地落实……作为全国首个交通强国省域示范区，山东在高速铁路、智慧高速公路、智慧港口建设管理模式等方面均取得创新突破，成绩亮眼。