日前，交通运输部、科技部联合印发《“十四五”交通领域科技创新规划》（简称《规划》）。《规划》贯彻中央关于加快建设交通强国、科技强国重大战略部署，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》有关任务，系统谋划“十四五”期间交通运输科技创新重点方向和主要任务，提出到2025年初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系，创新驱动交通运输高质量发展取得明显成效。

党的十九届六中全会审议通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，为党带领人民创造新的历史伟业标定了历史方位、时代坐标和前进方向。在实现第二个百年奋斗目标的伟大征程中，辽宁交通运输系统将切实把学习贯彻党的十九届六中全会精神作为首要政治任务，真正从政治上谋划交通，从民生上抓交通，从高质量上推进交通，不断开创辽宁交通运输发展新局面。

3月23日，交通运输部召开扩大交通运输有效投资视频会议。副部长戴东昌出席会议并强调，各地区各单位要进一步把思想和行动统一到党中央、国务院决策部署上来，坚持稳字当头、稳中求进，适度超前开展交通基础设施投资，积极扩大交通运输有效投资，继续做好“六稳”“六保”工作，为保持经济运行在合理区间作出贡献，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

近日，交通运输部印发《交通强国建设评价指标体系》（简称《指标体系》），更好地发挥指标体系的“标尺”和“指挥棒”作用，科学引导交通运输高质量发展，加快建设交通强国。

3月9日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议《贯彻落实〈中共中央　国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见〉的实施意见》《公路水路行业绿色低碳发展行动方案》《交通运输部　海南省人民政府关于加快建设交通强国推进海南交通运输高质量发展合作框架协议》《交通运输部2022年度教育培训计划》等。

习近平总书记在参加十三届全国人大五次会议内蒙古代表团审议时强调，贯彻新发展理念是新时代我国发展壮大的必由之路。政府工作报告也多次提到“转型”一词。传统产业数字化智能化改造加快；推动能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变；统筹稳增长、调结构、推改革，加快转变发展方式；加强数字中国建设整体布局，促进产业数字化转型；坚持先立后破、通盘谋划，推进能源低碳转型……在“稳”的基础上求“进”，为推动交通运输高质量发展指明了方向。

2月24日，吉林省委书记景俊海，省委副书记、省长韩俊一起到省交通运输厅调研。景俊海强调，要深入贯彻习近平总书记关于交通强国建设重要论述和视察吉林重要讲话重要指示精神，聚焦“一主六双”高质量发展战略，努力建设人民满意交通，为实现“两确保一率先”（确保经济增速高于全国平均水平，确保主要经济指标在东北地区领先，率先实现“十四五”时期吉林振兴新突破）目标提供有力支撑，以实际行动迎接党的二十大和省第十二次党代会胜利召开。

《求是》2022年第4期刊发了中共交通运输部党组的署名文章《努力当好中国现代化的开路先锋》，论述了深刻把握交通成为中国现代化开路先锋的历史使命、我国交通运输发展取得历史性成就以及不断推动交通运输事业迈上新台阶的具体部署。本报今日全文转载，敬请关注。

记者从2月9日召开的吉林省交通运输工作会议上获悉，今年吉林将着力推动交通运输与关联产业跨界融合综合开发。全省交通基础设施建设计划投资增长10％以上，高速公路计划投资增长20％以上。

2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央　国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神，对交通运输绿色低碳发展工作进行部署。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调，要认真领会习近平生态文明思想、习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，认真贯彻落实党中央国务院决策部署，坚决完成交通运输碳达峰碳中和目标任务。