百年码头智慧升级 双智城市走进现实 天津交通创新点燃“智慧引擎”

渤海湾畔，巨轮缓缓靠港。一排电动集装箱卡车，通过北斗导航系统“带路”，按最优线路停靠，自动化岸桥从集卡上抓取集装箱，稳稳放在货轮上……这是天津港太平洋国际集装箱码头的作业景象，也是自动化集装箱码头改造2.0版的最新展现。

近年来，天津市交通运输系统以交通强国建设试点任务为主抓手，全面落实京津冀协同发展等国家重大战略，实现“大数据＋安全监管”“大数据＋智慧执法”等场景应用，北方国际航运核心区建设加快推进，智慧绿色低碳交通发展持续发力。

多项全球首创拥有自主知识产权

自主创新一直是天津港打造世界一流港口的“金名片”，全球首个港口自动驾驶示范区、无人驾驶集装箱卡车等成果不断涌现，让这个百年老码头焕发出新的生机活力。1980年，天津港集装箱年吞吐量仅1.6万标箱，相当于现在自动化码头一天的吞吐量。自动化升级后，码头整体作业效率提升近20％，单箱能耗下降20％，综合运营成本下降10％。

2021年10月，天津港北疆港区C段正式投产运营，这是全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地的码头，拥有全球首创“智能水平运输系统”“单小车岸桥＋地面解锁站＋水平堆场”等工艺，这些应用的核心关键技术全部拥有自主知识产权。

2021年，天津港集装箱吞吐量跃上2000万标箱新台阶，2022年集装箱吞吐量突破2100万标箱。

路口联网全息感知

自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对复杂交通场景得心应手……在天津南站科技商务区，道路周边已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，完成了60个全息感知路口联网功能改造和核心系统能力提升，实现了华为、大唐等6家企业的200余套智能车路终端信息互联互通。

在企业端，车联网、大数据等技术相互赋能。其中，中汽数据（天津）有限公司研发上线的车路协同应用App，实现了110种车路协同应用场景落地。通过车载终端接收路侧设备的信号，车辆遇到红绿灯、行人穿越马路、特殊车辆经过、前方车辆刹车等场景时，车载终端设备能发出语音预警和避障、换道、紧急制动等提示。

管理部门凝聚合力，为各类智能网联项目落地提供支撑。目前，天津市智能网联测试道路已覆盖东丽区、西青区、滨海新区等多个行政区。

其中，天津（西青）国家级车联网先导区已搭建虚拟测试场，开放道路24.5公里，实现了张家窝地区全息路口覆盖，可以为自动驾驶企业提供车联网整体服务。

“数据底座”拓展政务服务模式

从进出港口的巨轮到机场起降的航班，从地铁公交乘坐情况到共享单车投放数量，在天津市智能交通运行监测中心，一张全面融通的交通数据网络跃然于屏幕之上。作为天津交通运输行业的“数据底座”，智能交通运行监测中心既能为乘客出行提供实时信息，也能帮助管理人员及时分析制定应对措施。

天津市交通运输数据资源交换共享与开放应用平台汇聚了包括政府机构和行业企业等54家单位的数据资源，涉及公路、水路、民航、道路运输、城市公交等领域。平台共享的大数据，打破了以往各行业之间的数据壁垒，促进政务数据互联互通，方便群众办事“只跑一次腿、只进一扇门”。

平台还接入了天津市全部的共享单车数据，工作人员可根据共享单车开关锁数据、骑行实时定位数据形成共享单车轨道站点骑行量分布热力图，作为管理共享单车停放、分布的重要依据。