舟山海上交通应急提升保障“最后一公里”

刺山，对很多浙江舟山人来说也是一个陌生的存在。想登上这座定海南部海面上的山巅，要么包船，要么等渡轮。

疫情防控时期，舟山市把交通应急保障工作落实到每一座偏远海岛，快速处置偏远海岛疫情和群众应急就诊需求。“就像刺山，常住人口不到10人，但海上救助通道一样打通了！”谈及交通运输应急保障，舟山市定海区环南街道五联村的一位村干部连声称赞。

近日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，表扬舟山海岛紧急医疗救护海上交通保障等工作，指出舟山在疫情防控期间，实现了应急保障航线、码头、客渡船统一调配，保持了医疗转运船舶24小时待命。

偏远山区、林区、牧区和海岛一直是农村地区疫情防控中需要特别关注的区域。舟山市海岛众多、人口居住分散，偏远海岛居住着近10万老人，曾是疫情防控工作的重中之重。

舟山交通协调辖区客渡运企业储备1至2艘客渡运船舶作为应急运力，为执行应急交通保障任务的船舶协调开放客渡运码头。海事部门、港航部门提供适航公务船舶，为执行应急交通保障任务的船舶提供通航保障。

为最大程度保护人民群众生命健康安全，舟山市交通运输局还牵头协调各县（区）政府、功能区管委会，对全市偏远海岛应急医疗海上交通保障工作进行再完善，围绕提升偏远海岛海上交通“最后一公里”保障水平，确定了应急保障航线23条，落实应急保障客渡运船舶34艘，基本覆盖各主要偏远海岛。