川渝交通一体化渐行渐近

在四川资中至重庆铜梁（四川境）高速公路磨盘湾隧道建设现场，隧道双向同时掘进，一片热火朝天的景象。这条高速公路是四川省高速公路网规划的东西向横线之一，于今年9月中旬开建，与规划待建的资中至乐山高速公路相接，是拉动沿线产业发展、提高成渝地区畅通水平的一条重要通道。

推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，是四川省交通强国建设试点七项任务中的一项。近年来，四川省与重庆市交通运输部门密切配合，着力实现交通运输规划、网络、枢纽、服务、管理“五个一体化”，重点项目一体规划、同步开工、同步推进、同步通车。未来，川渝间规划的省际通道总数将达118个，其中铁路13个、高速公路36个、普通国省道65个、水运4个。

高速公路通道集群逐步形成

唱好“双城记”、共建经济圈。四川省交通运输厅规划处相关负责人介绍，当前，除资中至铜梁（四川境）高速公路、开江至梁平高速公路、广安过境高速公路东环线及渝广支线等建成和在建项目外，成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、重庆经叙永至筠连、江津经泸州至宜宾、大竹至垫江6个高速公路项目正加紧开展前期工作，总投资约1500亿元，川渝省际高速公路通道集群正逐步形成。

水运方面，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》重点项目——渠江风洞子航运枢纽等项目已开工建设，岷江东风岩航电枢纽工程即将开工，金沙江向家坝库区航道工程等10个项目前期工作加快开展，“一横五纵多线”航道网络体系加速完善。未来，川渝两地将加快建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，共建长江上游航运中心。

成渝国际枢纽集群建设也捷报频传。近日，2022年国家综合货运枢纽补链强链首批城市名单显示，成都市联合重庆市以城市群申报，成为9个综合货运枢纽补链强链城市（群）之一，为建设综合交通枢纽集群按下了“快进键”。

毗邻区县跨省城际公交基本全覆盖

以建设人民满意交通为宗旨，川渝两地在交通基础设施互联互通的基础上，致力于为群众提供无差别的出行服务。四川省达州市开江县任市镇与重庆市梁平区新盛镇相隔一条数米宽的新盛河，一座桥串起两地。随着“新盛—任市”跨省（市）公交的开通，毗邻区域内居民出行更方便。目前，开江县和梁平区分别投入4辆新能源公交车对开，票价3元，每15分钟一趟。

在两地交通运输部门的共同努力下，一辆辆公交车进一步拉近了毗邻地区之间的时空距离。目前，川渝跨省（市）城际公交线路已经累计开通20条，并升级一批省际定制客运专线和跨省农村客运班线，基本实现毗邻区县跨省城际公交全覆盖、票价全统一。

川渝两地依托“天府通”“重庆市民通”App，实现了成都都市圈与重庆主城区城市轨道交通、地面公交“一卡通”“一码通”；出台《“川渝通办”（第三批）交通运输事项工作实施方案》，统一川渝两地交通运输领域高频行政审批事项办事指南，实现道路旅客运输驾驶员从业资格证换发等19项事项川渝通办。

川渝还建立交通运输执法协作长效机制，在毗邻地区常态化开展非法营运联合查处等联合执法活动。