畅通物流通道 加强区域协作 推进制度型开放  西部陆海新通道“四川品牌”一盘棋

物流业一端连着生产，另一端连着消费，关系产业链供应链的安全稳定运行，是畅通国民经济循环的重要一环。

11月29日，中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛在四川成都召开。本次大会以“高质量建设陆海新通道，服务四川融入RCEP市场”为主题，围绕四川深度融入《区域全面经济伙伴关系协定》大市场、西部陆海新通道建设、全球物贸服务平台搭建等全省对外开放工作展开推介交流。

区域经贸合作渠道开放拓展

当前，全球产业链供应链正加速重组，构建通达全球、高效便捷的国际物流体系至关重要。四川省副省长杨兴平在致辞中表示，作为四川省第二大贸易伙伴，东盟与四川产业链供应链合作进入新阶段，今年前三季度，四川与东盟的贸易额达1380.7亿元。杨兴平在会上提出，希望通过畅通国际物流通道、加强区域协作发展、推进“制度型开放”，　加速推动RCEP国家与四川的区域经济一体化进程。

谈及国际陆海新通道，泰国驻成都总领事馆代总领事万兰梦认为，这条畅通的商品运输路线和对外开放渠道，将让更多中国消费者有机会购买到来自泰国的优质新鲜产品，减少泰国商品到达中国中部和西部市场所需的运输时间和成本。该通道有效连接和利用其他运输网络，将泰国商品出口到东盟、欧洲和中亚等地，不仅加强了沿线地区的物流运输能力，还有助于拓展中国与其他地区经贸合作的渠道。

“港投集团今年已完成铁公水空综合运输物流服务量超千万吨，服务货值近千亿元，进出口额预计达100亿元、落地四川60亿元。”四川省港航投资集团有限责任公司党委书记、董事长贺晓春表示，外贸业务呈现出强劲的发展势头和可持续的增长态势。

会上，四川港投集团所属四川省陆海新通道发展有限公司（四川西部陆海新通道省级平台）与全省16个市（州）政府平台及班列公司签订共建西部陆海新通道战略合作协议。继今年4月，全省统一品牌、协同联动的西部陆海新通道班列“四点齐发”后，本次协议的签订真正实现了“一盘棋”，标志着四川贯彻落实国家西部陆海新通道重大战略再添新绩，西部陆海新通道“四川品牌”高质量发展开启新篇章。

各类交通枢纽共享共用

论坛的直播屏幕显示，一辆厢式货车和一趟国际班列分别从成都天府新区和遂宁驶出，将于几日后分别抵达老挝和缅甸。现场参会嘉宾共同见证了这一重大时刻。

四川—老挝国际铁路班列、四川—缅甸国际公路班车从成都天府新区和遂宁协同始发，标志着四川在扩大西部陆海新通道中老国际铁路班列运行规模基础上，提升了公路运输、水运等各类交通枢纽和运输设施协同运作、共享共用能力，有效破解了多种南向集疏运体系“邻而不接、接而不畅”的问题。

在签约仪式上，四川省港投集团所属四川省交通运输集团有限公司与老挝KPS矿业公司签订了运贸一体化协议，双方将深化与南向通道沿线地区在农业开发、工矿开发、物流基础设施建设等领域的合作。

四川省港投集团物流贸易发展部部长蒋大轩说：“以前沿长江出海，绕一圈再往南，商品从我国西部地区出口到东盟国家，靠江海联运需耗时一个月左右。现在走西部陆海新通道，从成都走铁路发货，最快4天就能到达东盟国家，综合运输效益大为增强，社会物流成本大幅降低。”