简析汽车私家车托运行业的“猫腻”
简析汽车私家车托运行业的“猫腻”
一、汽车私家车托运行业的市场占比情况
汽车（整车）私家车托运在整个公路物流（普货）运输行业中算是细分领域的一个小分支，总体份额占整个公路物流（普货）运输市场1%左右，其中以商品车（新车主机厂）和个人私家车运输为主。但是随着国内自驾游需求的复苏以及国家关于开放二手车异地买卖（上牌）的政策，间接导致了汽车（整车）私家车托运这个行业需求每年激增，呈现出爆发式增长，但整体这个行业还是存在一些问题，主要表现为，承运主体混轮，层层转包现象普遍，大小黄牛（各类平台、企业）居间加价，各家实际承运商运力不足，时效、在途跟踪、保险理赔等问题普发，导致车主很难找到放心、价格合理、服务贴心的托运企业。
二、汽车私家车托运行业的业务场景简介
汽车私家车托运行业，主要以商品车运输为主，主要由大的物流公司承运，有实体运输车，抗风险能力强，二手车主要依靠物流园中的小规模专线物流、或者黄牛型物流以及平台公司，部分由个人司机解决掉了，私家车方面，因为消费者寻找物流的渠道有限，基本通过百度、咸鱼、知乎、抖音、小红书之类的搜索引擎来检索。这个渠道接触到的普遍是如易丰、华月、车拉车之类的平台公司，他们一般是外包出去的，并且因为是线上推广所以会存在额外的推广成本，羊毛出在羊身上的道理大家都懂
三、汽车私家车托运行业运输方式
板车，就是装8个左右的那种运输车的方式，凑满发运。时效保障都是扯淡，看公司那条线上的单量的。小板，也就是救援车，一拖一方式，算是VIP服务了，价格自然也高很多，时效当然也快很多，也有保障。人送代驾，跟滴滴代驾一样，价格不同而已。船运、铁路运输，价格便宜，太慢了
影响价格的主要因素包括车型、线路、是否需要提配、新车还是旧车、时效要求等。板车一般1.2元/公里，只是一般情况，一般短途高，长途低；小板一般3.5~5元/公里，针对跨市长途的场景，代驾一般2~3元/公里，船、铁，不建议，慢不说，因为涉及多次装卸，发生碰撞刮擦的风险高很多，当然他们赔得起。
五、汽车私家车托运行业时效
大板，上面做过说明了，不解释。小板，基本当日出发，每天800公里左右。代驾，与小板相当，甚至更快。船，看航线班次+运输200公里/天；铁路，看主组列速度+300公里/天
六、汽车私家车托运行业付款方式
私家车运输，一般定金+货到付款
七、汽车私家车托运行业实际承运人说明
网上渠道，基本被外包给小规模专线物流。物流园渠道，几个场景，自己有车的物流自己运、自己无车的转包给别人、自己无车凑满板给个人司机
八、汽车私家车托运行业风险识别
大家会发现实际承运人的抗风险能力是有限的，而且他们的运输利润已经被压缩的很厉害，就进一步加重抗风险能力不足的问题，所以风险控制应从直接委托方那边去控，而不是实际承运人方。与直接委托方间的风险性控制从几个方面，①合同；②公司注册金额不要少于500万（实缴还是认缴这个大家就忽略吧）；③尽量去送车点看看，方便判断物流是否有骗你说是自己运的、自家车之类的，另外被外包是普遍现象，并不一定就意味着不靠谱，核心看规范性和抗风险能力；④保险尽量买，保险费率超过万分之五就要警惕了，说明被宰了，为了避免花了保险钱但又没买的，最好查下保单上的保单号是否真实；⑤跟你说全程在途可视的，基本骗人的，很少公司有这个能力，特别是服务私家车的场景；⑥与物流沟通尽量保留记录，有备无患；⑦私家车上不要放个人贵重物品，丢失率很高，不要挑战人性；⑧自己委托前一定要自己验一遍车，拍照和视频留档，交车时复查，照片要上水印体现地址和时间，视频中体现所在地。⑨最好找行内人委托，因为目前行业内还没有特别牛逼的物流，可以减少很多麻烦，价格也能合理；合规的公司，一台车的利润也就200~300块钱左右，而网上找的随便加个1000利润很正常。
