京台高速公路济南至泰安段改扩建工程项目建成通车

10月12日，由山东高速集团投资建设的京台高速公路济南至泰安段改扩建项目（简称京台高速公路济泰段改扩建项目）正式建成通车。这是山东高速集团立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，深入落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，助推交通强国山东示范区建设的重要攻坚成果，是为服务山东省经济社会高质量发展提交的满意答卷。

京台高速公路济泰段改扩建项目是交通运输部2020—2021年公路水路重点项目、山东省补短板强弱项培育新的经济增长点重点工程项目、交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目。项目起自济南市市中区京台高速与济广高速交叉的殷家林枢纽，止于京台高速与青兰高速相接的泰山枢纽，全长53.26公里，投资概算65.73亿元，设计工期36个月，采用“两侧拼宽为主、局部路段中分带偏移”的改扩建方式，是全国首条国高网“6改8”改扩建项目。项目改扩建完成后，将显著提高京台高速公路山东段整体通行能力和服务水平，构筑升级济南、泰安两市的公路网主骨架，对于强化省会经济圈内部协同联动，推动省会经济圈一体化发展具有全局性战略意义。

初心不改展宏图，矢志不渝勇冲锋。京台高速公路济泰段改扩建项目建设者以更大决心和更务实的举措，展现山东交通建设事业新作为，为加快建设交通强国贡献力量，为努力当好中国现代化开路先锋不懈奋斗，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

创新赋能　探索智慧之路

这是一条智慧之路，以创新为驱动，绘就生态底色，探路信息化建设，是完整、准确、全面贯彻新发展理念的具体实践。

京台高速公路济泰段改扩建项目坚持创新要素驱动，将科技、绿色的基因融入项目建设全过程，将创新示范与工程建设同步开展，在引进、消化、吸收行业先进技术成果的同时，进行二次创新，推广“研以至用、用以促研、研用相长”的技术创新理念。

实际建设中，山东高速集团组织参建各方联合创立科技创新管理制度，坚持需求导向、问题导向，积极开展技术攻关，创新应用成果显著。项目在山东省首次将泡沫轻质土、桩板式结构用于路基拼宽施工，有效解决了土地资源紧张，施工作业面受限，高挡墙、临水与防洪要求较高路段的拼宽难题，减少占地30余亩，缩短工期60天，集约增效成果显著；为充分利用现有桥梁、节约投资、减少资源浪费，项目在山东省首次推广使用多方式桥梁整体顶升施工；为减少对砂石料的开采，达到资源循环利用、低碳环保的绿色公路建设目标，项目积极探索固体废弃物高值化利用，推广应用了沥青路面冷再生及高性能钢渣磨耗层技术，实现了旧路沥青铣刨料100％再生高值化利用，仅此一项便节省沥青用量800余吨、减少二氧化碳排放40吨；在路面摊铺过程中，充分汲取济青改扩建老路肩反开挖实践经验，将侧向僚机喂料施工工艺推广应用至本项目窄拼施工中，解决了运输车辆只能单进单出、无法实现梯队连续作业等问题，提高了摊铺效率、保障了施工质量与安全。

与此同时，项目高度重视数字化建设，构建了包含质量云、安全云、环境云和综合管理平台四大模块的数字化管理系统，实现了试验数据自动采集、路面智能压实、拌和站数据自动采集上传、施工现场实时监测等功能，项目管理实现从“管事”向“管数据”成功转变。结合改扩建的实施，项目推广应用智能融冰雪系统，实现小雪可融、大雪易清，极大保障了冬季道路通行安全，同时对沿线收费站进行智慧化改造，高质量建设了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，丰富了智慧高速建设内涵。一系列信息化技术手段在京台高速公路济泰改扩建项目进行重点攻关研究并成功示范应用，进一步优化了工地环境，有效提高了监管效率，保障项目安全生产质量。

创新是引领发展的第一动力。项目在建设过程中，累计完成技术方案及总结50余项、四新应用30余项、施工工法10余项、自主微创新15项，为后续高速公路改扩建工程提供了一整套完整的、可复制、可推广的“京台济泰经验”。

精益求精　打造品质之路

这是一条品质之路，牢筑安全管理体系，践行标准化建设，追求工程内在质量与外在品质的有机统一。

工匠源于精益求精，品质成于锱铢必较。作为交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目，为塑造高速公路“山高品质”，京台高速公路济泰段改扩建工程秉承“路基窄拼紧密严实、路面摊铺平整密实、桥涵实体外美内实、病害处理根究着实、交安设施耐久厚实”的“五实”理念，持续提高工程质量管理专业化、标准化、精细化、信息化、规范化水平，全力打造“优质耐久、安全可靠、经济环保、社会认可”的京台济泰改扩建项目品牌。

建设过程中，京台高速公路济泰段改扩建项目严格落实“首件认可制”，从施工方案审批、实施、总结到作业指导书的编制，做到规范有序、客观实际、推优废劣，有效指导后续施工。项目累计完成首件施工120余项，编制作业指导书60余册。同时，项目高度重视标准化建设，在全线推行“44654”质量管控体系，要求各参建单位严格按照山东高速集团《高速公路施工标准化技术指南》及行业施工技术规范开展作业，以点带面，带动全线施工质量稳步提升。

为筑牢安全管理体系，京台高速公路济泰段改扩建项目构建了“一线、双基、五化”安全管理模式，典型做法被山东省交通运输厅作为标杆全省推广；在平安工地的创建过程中建立了“124”安全检查制度，累计举行安全隐患排查活动300余次，组织安全演练与安全竞赛60余次。此外，项目在全线建设了2处安全智慧体验馆，培训5000余人次，实现了参建人员岗前安全教育培训的全覆盖。

京台高速公路济泰段改扩建项目以“安全生产十五条措施”及山东省委、省政府“八抓20项”制度文件为指导，以安全生产专项整治三年行动和“平安工地”建设为契机，根据施工阶段的变化，动态调整安全管理重点，深入推进安全隐患大排查大整治行动，有效织密织牢安全防护网，进一步丰富了“质心质行　平安京台”文化内涵。

党建引领　筑就红色之路

这是一条红色之路，深化党建业务融合，发挥制度优势，探索“以党建促发展，以发展带党建”的建设新模式。

自1999年建成通车以来，京台高速公路济南至泰安段交通量增长迅速，截至2020年年底，该路段年平均日交通量达8.8万辆，原有6车道通行能力已难以满足需求，提升路段整体交通条件，促进区域经济社会发展，改扩建迫在眉睫。在超饱和交通量下，实现建设与保通并行，对建设者而言，质量、安全压力骤增，交通保障和施工组织难度非比寻常。

大木百寻，根积深也；沧海万仞，众流成也。面对挑战，项目办突出党建引领，以党建促成色，以初心聚人心，以担当强责任，充分发挥基层党支部战斗堡垒和红色引擎作用。

建设过程中，京台高速公路济泰改扩建项目推行“党建＋工程”管理模式，弘扬“平安百年，党建先行”的工作精神，将党建融入工程建设全过程。8支青年党员突击队、11支党员服务先锋队坚守在施工一线，处处当先锋、打头阵、作表率，形成党建与工程相融互促的建设格局，为工程建设攻坚克难提供强劲动力。

交通组织方面，项目统筹考虑周围路网分流能力及施工与保通需求，创新应用了“半幅封闭、半幅单向通行”“春运期间恢复双向通行”“右幅封闭施工，台北方向车辆借道左幅单向通行”等多种交通组织方式，在提高施工效率的同时，最大限度保障了施工及通行安全，实现了经济与社会效益的双丰收。

疫情期间，项目办联合各参建单位成立网格化疫情防控小组，党员干部深入施工一线、坚守施工一线，切实做到“困难在哪里，党员就战斗在哪里”，为项目第一时间完成全面复工复产奠定了坚实的基础，以实际行动践行初心使命。

浩渺行无极，扬帆但信风。下一步，山东高速集团将紧紧锚定“走在前、开新局”，击鼓再出征，满帆再起航，继续履行好国有企业经济、政治和社会责任，加大要素资源投入，抢抓施工黄金期，以时不我待、只争朝夕，“逢山开路、遇水架桥”的精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，不断推进高速公路安全、智能、便捷、绿色发展，向着人民满意的方向不断迈进，为山东建设新时代社会主义现代化强省提供强有力的交通支撑，为加快建设交通强国山东示范区贡献“山高力量”。