北京丰台站设32条到达出发线 立体交通枢纽“无缝”换乘

6月20日，北京丰台站开通运营，承担京广高铁、京广线、京沪线、京九线等列车始发终到作业。车站采用高铁、普铁双层车场重叠设计，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘城市交通，周边轨道交通、地面公交、出租汽车、大巴、小汽车、自行车等多种交通方式的接驳正式投运。

同在丰台区的北京西站承载能力已趋近饱和。改建后的北京丰台站站房建筑面积超40万平方米，每小时最多可容纳1.4万人同时候车，共设有32条到达出发线、32个客运站台面，能有效分散北京西站的客流。

在北京丰台站地下一层的换乘大厅内，地铁10号线与丰台站可实现双向换乘。记者实地体验后发现，旅客乘坐地铁进入丰台站，经地铁D口出站后可直接进入北京丰台站内部，沿着指引地标步行五十米左右，再搭乘扶梯到达地面层南进站大厅，按规定完成安检、实名制核验后，即可进站乘车，十分便捷。

北京地铁10号线首经贸站区相关负责人李珊表示，北京丰台站开通运营首日客流较为平稳，很多从丰台站出站的旅客不熟悉北京公共交通核酸查验要求，工作人员及时提供人工查验服务，加开人工售票窗口，协助大家快速进出站。

此外，北京丰台站还强化地面公交线路接驳换乘服务，公交接驳车站通过人行连廊与北京丰台站进出站口连接，3条公交线路基本能够满足现阶段到站旅客的出行需求。

“考虑到突发大客流、雨雪雾灾害天气、列车晚点等情况，为保证旅客接驳正常有序，车站划定了网约车运营专区，并筛选出辖区内17家中小出租运输企业形成联合保障体，进一步提高应急能力。”北京市交通委员会丰台运输管理分局客运场站管理科副科长刘峥说。

根据规划，未来北京丰台站南、北两侧将建设城市综合交通枢纽，并引入轨道交通16号线，实现轨道、公交等多种交通方式集中换乘，方便旅客高效便捷出行。