让您的路不再难

党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通运输工作，多次围绕“交通先行”作出一系列重要论述，他强调，“交通成为中国现代化的开路先锋”，为推动我国交通运输实现可持续、更高质量发展提供了根本遵循。立足新发展阶段，招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称招商交科）提出“让您的路不再难”的企业使命，体现着招商交科因路而生、为路而谋、兴路而荣的价值追求。建院至今，一代又一代招商交科人矢志不渝攻坚克难，依托交通主业实现跨界融通，不断延伸拓展专业全产业链，形成了交通科技、智慧交通、生态环保三大板块的业务格局，覆盖公路、市政、水运、建筑四大行业领域。路为人而通，人择路而行，招商交科始终与员工同呼吸、共成长，为员工提供展示才华的平台，助力员工成长成才。

一、回望来时的路，我们砥砺前行

1965年，在“三线建设”的大背景下，交通部落实中央部署，安排交通科学研究院组建重庆分院，这就是招商交科的“出身”。从“交通部交通科学研究院重庆分院”（1965年—1981年），到“交通部重庆公路科学研究所”（1981年—2000年），招商交科的前辈们艰苦创业，历经磨练，开创性地设计了我国第一座混凝土斜拉桥、第一座预应力拱桁桥、第一座双链悬索桥……

2000年，重庆公路所转制进入招商局集团。自此，招商交科彻底放下事业单位的名与实，坚定不移贯彻中央精神和国家部署，全面融入招商局集团，走上现代企业改革、建成市场主体的崭新征途。转制以来，招商交科科技创新能力始终稳居行业一流，先后建成“国家山区公路工程技术研究中心”“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”“公路隧道建设技术国家工程实验室”等6个国家级平台和15个省部级平台，成为行业内首个建成国家重点实验室的企业。在原有专业基础上，招商交科进一步形成了道路、桥梁、隧道、交通工程、生态修复、景观建筑、智能管养、智能车检等十多个专业技术门类。招商交科依靠科技创新赋能，闯出了一条“专业全产业链”持续延伸的成果产业化道路。

一代又一代的招商交科人，为公路、桥梁、隧道等国家基础设施建设与运营解决了一个个技术难题。例如，2009年，国家再次启动西藏扎木至墨脱县城公路新改建工程，目标是攻克恶劣自然条件下公路隧道建设关键技术。再难，也要啃下这块“硬骨头”。招商交科是我国公路隧道技术的发端之地，专业团队、科研成果、技术能力在行业内久负盛名。急行业建设之所急，招商交科隧道专家始终干在实处、走在前列，他们不怕困难、迎难而上，通过持续攻关，终于解决了喜马拉雅山脉地区隧道建设、新构造运动活跃区公路地质灾害调查和防治等4项关键技术，为我国最后一个不通公路的墨脱县公路建设提供了有力的科技支撑，以实际行动诠释了“让您的路不再难”的使命担当。

自建院以来，单位名称多次变化，体制机制不断变革，专业业务持续拓展，但不变的是五十七年来形成的内迁精神、改革精神、创新精神。从隧道、汽车、环保等专业学科的建立，到智翔、华驰、万桥等成果转化的产业，再到生态、检测、物康等“专精特新”的培育，公司创新的旋律从未终止。招商交科将继续发扬“逢山开路，遇水架桥”的精神，赓续创新奋斗的精神血脉，把志向、能力、情怀根植于脚下五十七年积淀的创新创业沃土之中。

二、看清脚下的路，我们再接再厉

进入新时代以来，招商交科以“新时代企业文化理念体系”为底座，以战略顶层设计为穹顶，以研发、转化、产业化为主线，以人为本贯穿始终，持续完善和提升现代企业治理，创造全新价值。

“新时代企业文化理念体系”提出“让您的路不再难”的企业使命，强调“交通强国、科技强交”的核心价值观，营造“简单阳光、活力健康、协同共享”的组织氛围，让整个招商交科在既传承又出新的企业文化绿洲之上向阳而生、向上而行。

战略顶层设计谋划“交通科技引领者”的企业愿景。对外积极引入战略投资、开展战略投资，争取资本市场中更大的独立和自主性等；对内完成“双百行动”综合改革，开展国企改革三年行动等，强力支撑和赋能。

在发展主线上，显著加大创新投入，争取主持国家重点研发计划等重大科技攻关项目，提升技术水平，加强战略性自主创新项目布局与实施，发展科技产业；稳步提高研发条件和能力，提档升级国家级重点科技平台集群园区，集中打造科技成果转化产业园区，培育亮点、特色技术，形成规模、示范效应；在商业化方面，机制多管齐下、机构多点开花，反哺研发形成正向循环。

在整条发展主线中，招商交科始终坚持“以人为本”的管理理念，将“揭榜挂帅”、人才津贴、研发倾斜、项目跟投、员工持股、超额利润分红、职业经理人管理和员工待岗创业等全新的柔性化、定制化管理举措用足、用好、用活，形成个体自发与总体运筹相结合的放大发展效应。

由此，招商交科在组织架构方面，调整为职能管理、市场经营、科技创新、勘察设计和产业公司五大模块，便于集团军、大兵团作战。在人才方面，目前全公司副高级职称以上近600人，达到总员工的三分之一，新获评科技部“创新人才培养示范基地”。

在科技创新方面，招商交科“公路隧道国家工程研究中心”成功纳入新序列国家创新基地，新获批“数字交通国家专业化众创空间”“自动驾驶技术交通运输行业研发中心”等新模式、新领域创新创业平台。“桥梁工程结构动力学国家重点实验室”正在重组升级“土木工程结构动力学全国重点实验室”，“国家山区公路工程技术研究中心”正在策划转建国家技术创新中心。新获批主持“城市典型交通基础设施运维安全关键技术研究”“大跨度桥梁检测作业机器人”“长大公路隧道突发事故应急处置关键技术与装备”等多项国家重点研发计划项目，立项“悬浮隧道多管节模型实验平台开发与结构设计核心技术研究”“在役高速公路低碳低扰养护关键技术研究”等前沿技术、产业关键核心技术类自主创新项目，2021年研发强度（研发投入和营业收入之比）达到7.8％。新获“跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用”“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全技术”“公路桥梁检测新技术研发与应用”“道路与桥梁多源协同智能检测技术与装备开发”等国家科技进步奖，现有国家科学技术进步奖一等奖、二等奖等25项，省部级科技奖365项，有效专利达658项，其中含金量较高的发明专利242项。

在产业化方面，转制初期成立的智翔公司、华驰公司、万桥公司、中宇公司等成长为其细分市场的“赛道冠军”或“头部企业”；组建全通公司、曾家岩公司，采用PPP等新模式建造出重庆两江大桥、曾家岩大桥等网红地标；成果转化出招商局生态环保科技有限公司、招商局重庆公路工程检测中心有限公司、重庆物康科技有限公司，技术引进孵化出招商局公路信息技术（重庆）有限公司，产业链整合武汉长江航运规划设计院有限公司等下属公司。2021年，招商交科利润总额同比增幅达29％，国有资产保值增值率实现110％。

从文化理念到战略谋划，从科技创新到产业化布局，招商交科持续深化改革创新，谋划高质量发展，蓄势积力向着更高目标迈进。

三、眺望前行的路，我们任重道远

按照招商局集团董事长缪建民提出“科研是根，经营是魂”的总体要求，招商交科进一步总结凝练提出“八个坚持”的发展理念，即坚持党的领导、坚持自立自强、坚持科研立院、坚持经营富院、坚持人才强院、坚持专业特色、坚持市场先导、坚持机制灵活。其中，“科研立院、经营富院、人才强院”是兴院方略。

聚焦科研、固本培元，为科技创新擘画崭新蓝图。科研是招商交科诞生的摇篮和主攻的战场，创新是招商交科持续发展的主要动力和根本出路。招商交科紧盯交通强国建设目标和“十四五”规划任务，继续深化改革创新，把握重点，突破难点，以“钉钉子”精神把各项工作，尤其是科技创新工作抓深、抓细、抓实、抓出成效。招商交科将紧随国家、行业、地方发展战略，加强战略科技力量建设导向，充分利用“双百行动”的契机，进一步解放思想，加强外部合作，吸纳各方科技力量，加大科研投入，增强科技研发能力。招商交科还要整合力量，集中优势，瞄准国家、行业、集团的“卡脖子”难题，取得更多高质量的科技创新成果，以此构建创新生态，优化业务结构，满足客户需求，拓宽发展空间。

强化经营、开拓进取，为市场经营焕发新活力。企业因市场而生，因经营而富，市场经营就是企业的生命线。招商交科将牢固树立“以客户为中心，为客户创造价值”的服务理念，也只有“富起来”才可以讨论“强起来”，通过挖潜、蓄势、积力，进一步优化市场区域分布和机构设置，发挥资质联合和业务组合优势，向公路、市政、水运、建筑、生态等行业蓄势聚力，打造升级版的市场规模。用发展的眼光，充分、全面、准确地认识设计咨询类业务在全产业链中承上启下的地位和辐射带动的作用，向做精做细传统主业要效益，提升传统主业的数字化、绿色化技术水平，进一步打开市场格局。通过产业数字化推进数字化产业，在智能交通新领域精耕深耕，形成特色技术和服务，扩大细分市场份额，构筑架通传统向新兴延伸的新型产业链。瞄准交通新基建，持续孵化培育出更多的创新业务。

注重培育、优化管理，为人才建设绘制锦绣前程。招商交科出台了《招商交科贯彻落实中央人才工作会议精神五年行动方案》，聚焦“人才存量如何激励、人才增量如何引进、人才服务如何提升、人才环境如何优化”4个核心问题，着力提升人才自主培养、吸收引进、开发使用、成果产出、服务保障5项工作能力，进一步加快对院士、大师级别人才的培育，更加重视人才自主培养。同时，加快铸造人才资源竞争优势，尤其是加大对青年人才队伍的培育力度，支持青年人才挑大梁、当主角。再者，加强人才培训和推行导师制度，为各类人才提供创新平台，加快形成战略支点和雁阵格局。

风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。面向未来，招商交科必将展现新担当、新作为、新气象，也必将承载着新的使命、新的责任并朝着新的方向开启新的征程，以实际行动和优异成绩助推加快建设交通强国，谱写“让您的路不再难”的崭新篇章。

作者：招商局重庆交通科研设计院有限公司党委书记、董事长　刘伟