壹米联手汇森谋求快运老大，将掀起怎样的涟漪？

9月7日，根据国家市场监督管理总局信息显示，汇森全球收购壹米滴答股权案已获得总局“无条件”批准。

近期，快运龙头壹米滴答动作不断。月初，壹米滴答宣布将落地五大举措提升全网时效，其中包括自9月起新增300条直发线路和干线全面提速等措施。与此同时，旗下优速快递大包裹业务进行战略升级，全面覆盖5-300公斤产品区段。

快运行业正在迎来新一轮的洗牌变革，此前7月底，壹米滴答宣布与汇森速运正式达成战略投资合作，积极探索新经济形势下的智慧物流网络“出海”实践。目前，战略投资合作事宜在稳步推进，双方品牌仍将保持独立运营和发展。

亿豹网认为，类似于快递市场，快运这块“大蛋糕”并没有那么容易分食。在这个机会众多的市场上，寡头还未形成，同时入局快运行业的企业也越来越多，包括顺丰百世中通韵达京东等快递企业在内，预示着快运领域的竞争还会更加激烈。

| 01收购获批没有悬念

根据国家市场监管总局反垄断局的消息，汇森全球收购壹米滴答之后，在同一相关市场，所有参与集中的经营者所占市场份额之和小于15%，这一收购行动符合相关的反垄断规定。公示显示：“本交易后，汇森全球将单独控制壹米滴答。”

公示信息显示，汇森全球于2021年4月16日于开曼群岛注册成立，汇森实体及其关联实体运营快运服务、快递服务及相应的增值服务。壹米滴答于2015年6月9日在中国上海市注册成立。壹米滴答及其关联实体运营快运服务、快递服务及相应的增值服务。

此前双方表示，将通过深度的资源协同与优势互补，加速推动升级双方现有的物流网络，同时双方将联手重点布局智慧物流和全球化。业内普遍解读，汇森的出资方指向极兔快递的关联股东，不过各方均没有正面回应。

时间回到2015年，6家具备省县直通能力的区域龙头企业（陕西卓昊、山东奔腾、湖北大道、东北金正、山西三毛、四川金桥）采用“合伙+加盟”的方式共同创建了壹米滴答。随后，由“区域小霸王”结合组成区域性网络，即B网；在核心区域（华东、华南、华北）自建全国性网络，即A网；2019年收购优速快递后，打造C网。至此，壹米滴答实现三张网融合互动。

亿豹网了解到，短短4年时间，壹米滴答从单一快运业务走上了快递、快运两开花的经营格局，而在这背后是资本的力量不可忽略，目前已完成10轮融资，融资金额高达38亿元。

在运联智库发布的“中国零担货量top10”榜单上，2019年和2020年，壹米滴答连续两年在零担快运行业货量榜中位列行业第一位，2020年更是成为全国首家进入千万吨货量的企业。同时，壹米滴答上榜了《中国独角兽企业研究报告2021》，跻身251家2020年中国独角兽企业之一，估值约10亿美元。

| 02优质资源如何整合?

进入到2021年，上市、收购、业务拓宽、资源重组适配，拥挤的快运市场上不同来路的角色之间正在进行一场混战。跨界挤压、同行“内卷”，这一市场正经历新一轮洗牌变革。

而在快运市场，行业座次排名尚未稳定。头部快运企业上市进程也在提速，安能物流目前已申请赴港上市。百世快运曾公开表示正处于融资阶段，最快或于2022年完成上市。顺心捷达与中通快运，也在积极谋求上市。

面对不进则退的竞争格局，壹米与汇森，选择了抱团取暖，无疑将为快运市场的座次排名带来更多的变数。

亿豹网了解到，目前汇森速运位于广东省、福建省、山东省、湖南省以及江浙沪皖等地的网络较为成熟，全网的日货运量已达7000吨。有消息显示，经过不到2个月的融合，汇森、汇霖、优速、壹米滴答四网日均货量已突破3.5万吨。

双方合作的一个关键点，提到了物流网络的“出海”实践，尽管收购方的股东身份较为隐秘，但有信息显示，此次合作背后隐现着极兔速递的身影。而极兔在东南亚以及国际市场的布局，将为快运企业走出海外提供前所未有的机遇。

为了抢夺更多的市场份额，壹米滴答在全面提速之前，于今年7月推出了“内陆-沿海大票派费降价”“沿海八省大票派费降价”“年中大促 华东2折起”三项优惠活动，其中前两项优惠活动将持续至年底，依靠价格优势吸引客户发货。

同时，优速快递在产品升级的基础上覆盖到了更全面的公斤段，能够充分利用网络存量，提高利用率和效能，并且提高网点的抗风险能力。德邦在快递与快运领域的两面开花，让壹米滴答看到了双线业务同时发力的可行性，伴随业务融合的同时，需求个性化、多元化、碎片化，可能会派生出新的或者是更高的物流服务要求。

对于壹米滴答而言，双方战略合作将有助于整合其干线、分拨、网点、市场等优质资源，当前最亟需证明的问题是，在旺季来临之际，面对竞争对手的咄咄逼人，如何尽快将这些资源利用效率最大化。

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