海南 建设具有世界影响力的中国特色自贸港

在海南省海口港集装箱码头，货轮有序停靠。今年前十个月，海南实现服务进出口总额282.63亿元，同比增长25.62％；服务贸易实现顺差，出口143.50亿元，同比增长115.19％，服务贸易规模稳步扩大。

开放，是当代中国的鲜明标志，也是海南自由贸易港的生命线。今年4月，习近平总书记在海南考察时强调：“加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港，让海南成为新时代中国改革开放的示范。”党的二十大报告也提出，要加快建设海南自由贸易港，实施自由贸易试验区提升战略，扩大面向全球的高标准自由贸易区网络。

2020年《海南自由贸易港建设总体方案》印发，交通运输部高度重视，全力支持海南自贸港建设，制定海南自由贸易港相关的交通运输实施方案，打造深化交通运输改革开放试验区、交通强国建设先行区。近年来，海南省认真贯彻落实党中央决策部署，高质量高标准建设海南自由贸易港，努力让海南成为新时代中国改革开放的示范，在自由贸易港建设中取得了令人瞩目的成就。

国际枢纽海港拓航线兴产业

近年来，海南交通运输部门加快推动建立更加开放的海运政策体系，加快建设“中国洋浦港”船籍港。持续深化与航运公司的合作，目前已登记注册“中国洋浦港”籍国际船舶32艘，总载重吨超492.4万吨，海南国际船舶总吨位历史性跃居全国第二，新增500余家航运相关企业落户洋浦，航运要素不断集聚。

海南积极落实《海南自由贸易港建设总体方案》运输来往自由便利政策，推动政策修订调整工作，力争进一步扩大政策效应。在《国家综合立体交通网规划纲要》中，洋浦港由地区性重要港口提升为国际枢纽海港，为洋浦港建设航运枢纽奠定了坚实的基础。在交通运输部的支持下，海南积极建设西部陆海新通道国际航运枢纽，成立工作专班驻京协调，全流程全周期推进洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、洋浦港区航道改扩建工程等重点港口基础设施项目前期工作。

目前，洋浦港已开通40条集装箱班轮航线，覆盖国内沿海主要港口，通达东南亚主要港口地区，辐射南太平洋、印度洋等地，运输来往自由化便利化水平持续提升。今年集装箱吞吐量完成144万标箱，同比增长31.29％。

同时，海南扎实推动儋洋一体化公路基础设施项目建设，高标准推进环新英湾规划落地，梳理儋洋一体化22个公路项目的用地红线争取纳入国土空间规划。315省道白洋线西培农场至白马井段已开工建设，环新英湾旅游公路、洋浦疏港高速公路等项目前期工作加快推进。

琼州海峡港航一体化加快推进

海南航权对外开放水平进一步提升，航空客货运输发展势头良好。航空客运方面，海南今年着力推动海口—香港定期客运航线恢复，实现其自2020年因疫情停航后的“首航”；客运航线保持全国省会城市基本覆盖，在疫情冲击下各项指标仍保持全国靠前水平。航空货运方面，2020年开通海口往返阿姆斯特丹等全货机航线；2021年开通海口—莫斯科、海口—巴黎等13条境外货运航线；今年克服疫情和国际形势影响，推动海口至莫斯科、新加坡、巴黎、悉尼、哈恩国际货运航线恢复并加密，开通三亚至深圳中转至国外货运航线。今年前十个月，全省主要机场今年旅客吞吐量达1773.61万人次，货物运输15.86万吨。

今年9月，交通运输部联合海关总署、国家铁路局以及广东、广西、海南三省区政府印发了《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全管理水平行动方案（2022—2024年）》，加快推动琼州海峡客滚运输高质量发展，推进琼州海峡港航一体化。随着港口功能布局不断完善、航线航班增加优化，琼州海峡淡季航班间隔由原来的1.5小时加密至1小时，旺季航班间隔由原来的45分钟加密至30分钟，旅客进港登船时间、整体过海时间大幅缩短。

下一步，海南省交通运输厅将深入贯彻落实党的二十大精神，坚持统筹发展和安全，加快完善琼州海峡水路交通运输体系，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的水上运输通道，进一步提升人民群众出行的安全感、舒适感和满意度，更好地服务海南自由贸易港建设。