交邮融合破解“最后一公里” 福建农村快递网由“下乡”迈向“进村”

每逢电商促销期间，在福建省泉州市安溪县龙门镇金狮村乡村振兴综合服务点，前来取快递的村民就会多了起来。该服务点经营者陈巧云告诉记者：“现在物流快递下乡进村很方便，老年人只要在仪器前扫描快递面单就能完成寄取操作。”

当下，福建农村快递寄递网络正在从“下乡”向“进村”迈进。近年来，福建持续推进农村客货邮融合发展，各县（市、区）因地制宜，探索构建县乡村三级物流网络的不同路径。“十三五”期间，福建所有建制村实现100％通客车，快递业务量超100亿件。

近日，福建省各地市围绕破解快递进村“最后一公里”难题，补短板、强基础，因地制宜地深化“交邮合作”“邮快合作”等模式，进一步推进“快递进村”工程，加快农村寄递物流体系建设。

跨界融合　客车带货送快递

网购城乡均等化，是交邮融合发展的目标。2021年9月，三明市清流县首批3辆交邮融合车辆正式交付使用。在3个乡镇9条交邮融合线路上，邮递员驾驶着农村客运车辆送快递。目前，清流县交邮融合线路日发镇到村客车36班，大幅降低了邮政快递末端配送成本。

今年以来，三明市积极推进“6113”快递进村工程，泰宁县率先通过“邮快合作”的方式，实现全品牌“快递进村”100％覆盖目标。三明市加大力度推动全品牌快递服务进村工程落地，加快推进三级物流体系建设运营。今年，泰宁县快递配送量预计将超100万件，其中“快递进村”业务量将超15万件。

在泉州市安溪县，交通运输、商务、供销、农业、邮政等部门形成合力，采用“客车带货”“客车司机兼职送快递”的方式跨界合作。全县统筹推进农村物流“县有中心、镇有站点、村通快递”建设，建成438个农村物流服务站点，实现县乡村三级农村节点100％全覆盖。“我们还将信息化手段应用到客货邮融合中，快递员派件更安全准确，村民寄取快递更便利快捷。”安溪县交通运输局副局长陈艺锋介绍。

根据近日出台的《泉州市加快农村寄递物流体系建设实施方案》，到今年年底，泉州将实现4个以上快递品牌入驻的建制村数量占比达到60％以上；建设1个以上农村电商快递协同发展示范区，进一步培育推广快递服务现代农业“一地一品”“一县一品”项目，建设1个以上快递服务现代农业示范项目。

模式丰富　畅通城乡经济循环

福建除了以安溪县、清流县为代表的“交邮快”模式，还有以龙岩市武平县为代表的“交供快”、以三明沙县区为代表的“商邮快”、以南平建瓯市为代表的“快快”等多种交邮融合组织模式，有效提升了全省农村地区快递服务水平，带动消费下沉，助力乡村振兴。

不久前，《龙岩市加快推动全市农村寄递物流体系建设实施方案》印发，提出到2025年年底，实现县域快递物流园区全覆盖，全市所有建制村快递服务网点实现实体化、常态化运营，建成500个农村快递服务示范点。

近日，福州市也出台方案，提出加快农村寄递物流基础设施补短板，推动建设县乡村三级寄递物流体系，计划在今年年底前实现建制村100％“快递进村”；2025年年底前，各县（市、区）至少建成1个县级寄递公共配送中心。

福州市还将推动“快递＋电商”协同发展，建设农村电商快递协同发展示范区；推动“交邮合作”，全市建设完成8条以上“交邮合作”“交快合作”试点线路，实现农村物流节点覆盖率达70％以上；构建冷链寄递体系，支持马尾和福清国家骨干冷链物流基地、连江现代物流城和产销冷链集配中心等大型冷链物流设施建设。

“我们将继续优化乡镇综合运输服务站布局，创新农村物流组织运营模式，提高农村物流网络节点综合服务能力，进一步拓宽农产品和消费品双向流通渠道，畅通城乡经济循环。”福建省运输事业发展中心相关负责人说。