菜农专线添喜乐

每天凌晨，湖北省黄冈市黄梅县小池镇杨垏村的菜农吴松菊等人都会带着蔬菜，乘坐17路跨省公交经过九江长江大桥，到江西省九江市市区卖菜。

“坐菜农专线过江，票价才3元，蔬菜新鲜买的人多，每天能赚一二百元。”吴松菊高兴地对记者说。每天清晨4时、5时，17路公交最早的两班车是菜农的“定制专车”，只按人头收车票，不额外收货票。

2017年起，湖北省在“村村通客运”基础上大力推进城乡交通一体化，票价低廉的公交车穿行于城市和乡村之间，方便百姓日常出行。推广“村村通公交”中，不少菜农反映卖菜乘车难。为此，湖北省交通运输厅倡导各地开行菜农专线，方便村民“抬脚”进城卖菜，不仅让菜农降低出行成本、助力增收，又满足了城区市民采购新鲜蔬菜的需求，丰富市民餐桌。

同吴松菊一样，每天6时许，10余位菜农都会挑着新鲜蔬菜，踏上十堰市丹江口市六里坪镇孙家湾公交站的202路公交车。十堰市城市公交五公司负责人黄永良介绍，202路公交车每天比其他公交提前10多分钟发班，错开了早高峰，票价和平时一样，有货物专区，避免了菜篮占用空间大、堵塞车厢通道等问题。

据了解，目前湖北已累计开通千余条便民惠民的菜农专线，增加菜农收入，助力了乡村振兴。全省各地交通运输部门和公交企业采取小车换大车、适时早发班、增建候车亭、增设候车点、延伸公交线路、发放新能源补贴等措施，服务和方便菜农出行。