掘进龙骨坡

从湖北省恩施土家族苗族自治州建始县长梁镇出发，驱车穿过武陵山区10多公里的茶园河畔山路，便抵达位于沙坝村安（康）来（凤）高速公路建恩北段控制性工程——龙骨坡隧道建设现场。项目临建中的工地试验室及钢筋加工厂已建设完成并投入使用，混凝土拌和站正在加紧建设，隧道正在进行正式开挖前的山体三级护理。

建始县交通运输局局长马建宇介绍，龙骨坡横亘在长梁镇沙坝村与重庆市巫山县庙宇镇小营村之间，隧道长12.36公里，是中西部地区最长的高速公路隧道，其中湖北段长1.85公里。经初步探测，隧道湖北段是富水、高瓦斯、岩溶地形区，山体属沉积岩区域，岩层支离破碎，施工难度大。

“隧道出口与主便道高差近15米，周边地形狭窄，洞口便道及洞口场地施工难度大、工程量大。”重庆交通建设集团项目副经理牟锐亮介绍，目前正在优化进洞预案，开挖隧道“第一铲”前，须制作好钢拱架、连接钢芯等材料。眼下，项目部已展开危险源和环境因素识别工作，培训高瓦斯检测人员，并针对评价结果制定相应预案。

为切实保障项目建设，建始县交通运输局成立专班、指定专人、明确目标、倒排工期，加快龙骨坡隧道施工进度；帮助协调征地拆迁，包括道路的拓宽整修，便捷村民日常出行，解决农副产品对外运输困难。“项目半年前开始筹备前期事项，为缩短审批流程，我们将便道纳入农村公路建设用地申报。”建始县高速公路建设委员会办公室主任杨年斌介绍。

掘进龙骨坡，打通特长隧道，待安来高速公路建恩北段建成后，建始到巫山车程将由现在的2个半小时缩短至30分钟，对加强陕南、渝东、湘西等中西部地区省际快速联系，推动鄂西生态文化旅游圈建设，补齐恩施南北交通主干道短板具有重要意义。