汽车托运为啥始终有人报低价

价格永远是最大的诱惑，无论在哪个行业，汽车托运的行业都没有什么不同。犹豫再三后，运车行的小编决定写这篇文章，运车行也被调到汽车运输和托运。平台的发展离不开汽车运输市场的繁荣。像很多其他行业一样，轿车托运的行业每天都有不健康的竞争、低价格和不一致的承诺和保证。

作为客户，当他们需要汽车托运，时，他们会收到来自汽车托运平台的许多报价，而且价格是无止境的。非常不同。运车行想告诉他的朋友们的是，他们永远不要贪小便宜，失去太多。每个行业都需要赚钱和盈利。我们来算一下运车行基本汽车托运的费用，如果用户不需要，汽车托运会用大板笼车进行公路运输。新规以来，一般不超过8辆，也就是说每辆车要分摊的成本比例最低为12.5%，是最低的。以临沂到北京为例，全程约638.5公里。其中需要高速，比如燃油、过路费、费用，大概3200左右。车辆维修、保险、司机工资等费用约1000。如果加上车辆折旧成本，即使不盈利也要6000左右。也就是说，每辆车托运的最低费用是750左右，加上20万的保险，报价只能是1100多。

所以，让我们设身处地为他人着想。如果我们给你一个平均1000辆左右的轿车物流的正常报价，经过我们的分析，是正常的，而那些低于这个价格几百块钱的，我觉得要三思！

试想一下这些所谓的“运输平台”，以后是否会有暂时的成本增加！也就是说，这款车是拉普制造的，但是没有资格拉车！相当于寄售行业的‘黑车’，如果车不幸被交警扣留或者发生事故，那么被寄售的车辆不会得到任何赔偿。还有加载方法等。更糟糕的是，按吨收费的最终价格翻了一番。

运车行提醒大家不要因小失大。选择汽车托运平台时，尽量选择正规的平台。