海南交通一揽子政策服务自贸港
据1月16日召开的2022年海南省交通运输工作电视电话会议消息，2022年，海南省将以推进重点交通工程建设为抓手，着力完善综合立体交通网，贯彻落实全岛封关运作工作部署，推进交通强国建设试点工作，打造自贸港建设交通运输领域改革开放新亮点。
2022年，海南交通运输系统将加大交通投资，全力确保文临高速公路、沈海高速公路海口段、203省道铺文线改建、361国道什邦线改建等项目建成通车，高质量完成环岛高速公路大三亚扩容段改扩建、洋浦疏港高速公路、洋浦国际集装箱枢纽港扩建、洋浦港区航道扩建等项目前期工作，保障一批新建项目如期开工，确保交通投资持续高位运行。
2021年以来，海南自贸港制度集成创新密集落地见效，“中国洋浦港”船籍港国际航行船舶总数增至30艘，洋浦码头吞吐量首次突破100万标箱，第五航权货运航线实现“零”的突破。2022年，海南将继续高标准推进自贸港建设任务，研究出台“一揽子”政策措施建议，进一步放宽“零关税”进口船舶、“中国洋浦港”船籍港等相关政策限制，推动国际船舶登记制度集成创新，推动开通3条集装箱班轮航；力争新开、恢复航空货运航线8条以上，推动第七航权“首单”落地，推动保税航油政策制度创新和保税航油政策落地。
2021年，琼州海峡港航一体化整合工作取得突破性进展，南岸航运资源完成整合，“全预约过海”“货车一站式支付”上线，过海效率进一步提升。2022年，海南省交通运输厅将继续加快推动琼州海峡港航一体化，力争实现航运资源统一运营、统一管理，落实琼州海峡客滚运力提升计划。
海南省交通运输厅厅长巴特尔表示，省交通运输厅将进一步细化分解任务、建立工作台账，以时不我待的紧迫感推动落实各项工作，力争第一季度实现投资“开门红”，以开局精彩带动全年出彩。
